Vimar SW24.T Guía Rápida Para El Instalador página 20

SW24.T
Configuración del desfase en
17 51
apertura
18 Finalización de la apertura
19 - Cierre de la hoja M2
Configuración del desfase en
20 51
cierre
21 - Finalización del cierre
22 - Fin del procedimiento
Nota: con este tipo de programación los topes mecánicos de cierre son necesarios tanto durante la programación como en las maniobras normales. Las
fases con fondo gris corresponden a una instalación de doble hoja y no se ejecutan en caso de instalación con una sola hoja.
Calibración rápida, motorreductores sin encoder (DIP 10 = ON)
(desaceleraciones al 30% de la carrera, desfase en apertura 3 s, desfase en cierre 6 s)
Presión
N. Fase
pulsador
1 PROG Activación del procedimiento
2 51 Cierre de la hoja M2
3 - Cierre de la hoja M1
4 - Apertura de la hoja M1
5 - Apertura de la hoja M2
6 - Cierre de la hoja M2
7 - Cierre de la hoja M1
8 - Ciclo completo
9 - Fin del procedimiento
Nota: con este tipo de programación los topes mecánicos de apertura y cierre son necesarios tanto durante la programación como en las maniobras
normales. Las fases con fondo gris corresponden a una instalación de doble hoja y no se ejecutan en caso de instalación con una sola hoja.
Calibración avanzada, motorreductores sin encoder (DIP 10 = ON)
(desaceleraciones y desfases programados por el instalador)
Presión
N. Fase
pulsador
1 PROG Activación del procedimiento
2
51 Cierre de la hoja M2
3 - Cierre de la hoja M1
4 - Apertura de la hoja M1
Configuración del punto de
5
51
desaceleración en apertura M1
6 - Finalización de la apertura M1 La hoja M1 continúa hasta el tope mecánico de apertura
7 - Apertura de la hoja M2
Configuración del punto de
8 51
desaceleración en apertura M2
9 - Finalización de la apertura M2 La hoja M2 continúa hasta el tope mecánico de apertura
10 - Cierre de la hoja M2
Configuración del punto de
11 51
desaceleración en cierre M2
12 - Finalización del cierre M2
13 -
Cierre de la hoja M1
Configuración del punto de
14 51
desaceleración en cierre M1
15 -
Finalización del cierre M1
16 - Apertura de la hoja M1
Configuración del desfase en
17 51
apertura
18 Finalización de la apertura
19 - Cierre de la hoja M2
Configuración del desfase en
20 51
cierre
21 - Finalización del cierre
22 - Fin del procedimiento
Nota: con este tipo de programación los topes mecánicos de apertura y cierre son necesarios tanto durante la programación como en las maniobras
normales. Las fases con fondo gris corresponden a una instalación de doble hoja y no se ejecutan en caso de instalación con una sola hoja.
18
Pulse 51 para determinar el tiempo de desfase en apertura
M2 arranca a velocidad normal y ambas hojas alcanzan la apertura completa
La hoja M2 vuelve a arrancar para cerrar a velocidad normal
Pulse 51 para determinar el tiempo de desfase en cierre
M1 arranca a velocidad normal y ambas hojas alcanzan el cierre completo
El LED PRG se apaga Procedimiento finalizado.
Descripción
Pulse el pulsador de programación PROG durante al menos 3 segundos hasta que el LED PRG
empiece a parpadear lentamente y luego suelte PROG.
Pulse el pulsador 51:
M2 cierra a velocidad normal hasta el tope mecánico de cierre
M1 cierra a velocidad normal hasta el tope mecánico de cierre
M1 abre a velocidad normal hasta el tope mecánico de apertura
M2 abre a velocidad normal hasta el tope mecánico de apertura
M2 cierra a velocidad normal hasta el tope mecánico de cierre
M1 cierra a velocidad normal hasta el tope mecánico de cierre
La cancela realiza un ciclo completo de apertura y cierre con los espacios de desaceleración y
los desfases predeterminados.
El LED PRG se apaga Procedimiento finalizado.
Descripción
Pulse y mantenga pulsado el pulsador de programación PROG: el LED PRG comienza a parpa-
dear lentamente, siga manteniéndolo pulsado hasta que el LED PRG parpadee rápidamente y
luego suelte PROG.
Pulse el pulsador 51:
M2 cierra a velocidad normal hasta el tope mecánico de cierre
M1 cierra a velocidad normal hasta el tope mecánico de cierre
M1 abre a velocidad normal
Pulse 51 para determinar el punto de inicio de la desaceleración en apertura de la hoja M1
M2 abre a velocidad normal
Pulse 51 para determinar el punto de inicio de la desaceleración en apertura de la hoja M2
M2 cierra a velocidad normal
Pulse 51 para determinar el punto de inicio de la desaceleración en cierre de la hoja M2
La hoja M2 sigue cerrando hasta alcanzar el tope mecánico
M1 cierra a velocidad normal
Pulse 51 para determinar el punto de inicio de la desaceleración en cierre de la hoja M1
La hoja M1 sigue cerrando hasta alcanzar el tope mecánico
La hoja M1 vuelve a arrancar para abrir a velocidad normal
Pulse 51 para determinar el tiempo de desfase en apertura
M2 arranca a velocidad normal y ambas hojas alcanzan la apertura completa
La hoja M2 vuelve a arrancar para cerrar a velocidad normal
Pulse 51 para determinar el tiempo de desfase en cierre
M1 arranca a velocidad normal y ambas hojas alcanzan el cierre completo
El LED PRG se apaga Procedimiento finalizado.
ES