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(2) Aumento del Gyro: Cuanto más lejos este del centro (12 horas), mayor es el aumento
del mismo (sensibilidad). El resultado de un aumento demasiado bajo es una
estabilización pobre, un aumento demasiado alto ocasionará movimientos en el
avión. Va a necesitar ajustar el aumento teniendo en cuenta las necesidades de su
avión.
(3) Dirección del Servo: Las perillas también controlan la dirección del movimiento de
su servo. Girarlo en sentido o en contra de las agujas del reloj cambiará la dirección
de sus servos durante la inclinación, rodaje o viraje del avión.
Cambie a "Modo Equilibrio Automático" y controle la dirección del movimiento de control
automático como se indica a continuación:
11. Control de Movimiento Automático del Servo del Alerón
•
Hacer rodar el avión hacia la DERECHA hará que el alerón derecho se mueva
automáticamente hacia abajo mientras que el alerón izquierdo se mueve hacia
arriba.
•
Hacer rodar el avión hacia la IZQUIERDA hará que el alerón izquierdo se mueva
automáticamente hacia abajo mientras que el alerón derecho se mueve hacia arriba.
•
Si el movimiento del servo es incorrecto, solo necesitará revertir el movimiento
automatizado del servo con la perilla AIL.
12. Control de Movimiento Automático del Servo Elevador
•
Una inclinación de la nariz HACIA ARRIBA haría que el elevador se mueva
automáticamente hacia abajo.
•
Una inclinación de la nariz HACIA ABAJO haría que el elevador se mueva
automáticamente hacia arriba.
•
Si el movimiento del servo es incorrecto, reviértalo con la perilla ELE.
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