Accionamiento Manual Auxiliar (Hhb) - Festo MPA-FB Serie Manual

4. Puesta a punto
Alimentación
externa del aire
de pilotaje
Derivado después
de la válvula de ar
ranque progresivo
Derivado antes de
la válvula de arran
que progresivo
Tab. 4/1: Efectos de la presurización progresiva
4.2

Accionamiento manual auxiliar (HHB)

4−6
Los efectos de la lenta crecida de presión cuando hay señales
eléctricas aplicadas, se muestran en la tabla siguiente:
Aumento de la Aumento de
presión en presión en la
toda la alimentación de
alimentación aire de pilotaje
(12/14)
Lento Lento
Lento Rápido
Debería utilizarse el accionamiento manual especialmente al
poner a punto el sistema neumático, para verificar el funcio
namiento de las combinaciones válvula−actuador.
Con el accionamiento manual auxiliar puede forzarse la
válvula sin señal eléctrica. Sólo es necesario tener conectado
el aire comprimido.
El accionamiento manual auxiliar ha sido diseñado para
utilizarse de la siguiente manera:
Tipo de accionamiento Modo de funcionamiento
Mediante pulsador
Giratorio con enclava
miento
Tab. 4/2: Métodos de actuación del accionamiento manual
Momento en Movimiento
el tiempo en del actuador
que la válvula
conmuta
Después del Rápido
aumento de
presión en (1)
Antes del Lento
aumento de
presión en (1)
Tras activarlo, el accionamiento
manual auxiliar se repone automática
mente por efecto de resorte.
El accionamiento manual permanece
activado hasta que es repuesto
manualmente.
Festo P.BE−MPA−ES es 0802c