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ESPAÑOL
fondo el botón del medio acelerador.
7. Manteniendo pulsado hasta el fondo el botón, suelte
la palanca del acelerador.
De este modo, el botón de bloqueo del medio
acelerador permanece introducido y, por ende, ambas
manos se hallan disponibles para la puesta en marcha.
8. Tire completamente, 3 veces, del asa del cable de
puesta en marcha.
9. Empuje hacia abajo la palanca del cebador del
carburador.
10. Tire del cable de puesta en marcha para arrancar el
motor.
Deje funcionar el motor durante algunos segundos.
ATENCIÓN-PELIGRO!
permanece acelerado por la mitad, por lo tanto
el dispositivo de corte está en rotación.
11. Pulsando brevemente la palanca del acelerador
(fig.35-1), el botón del medio acelerador se desactiva
automáticamente. Por lo tanto, el motor permanece en
marcha regulando y el dispositivo de corte se para
después de poco tiempo.
PUESTA EN MARCHA CON MOTOR CALIENTE.
Actuar al igual que para el motor frío, pero con la
palanca del cebador baja (sin el cebador) (fig. 34).
10
El motor arranca y
PARADA DEL MOTOR
Para parar el motor, situe el interruptor en la posición
'STOP' y cierre el paso de combustible.
El dispositivo de corte sigue girando
ATENCIÓN:
durante cierto tiempo, incluso después del
accionamiento del interruptor en posición 'STOP'.
Tener con fuerza las dos empuñaduras hasta la
parada total.
CORREAJE DEL ARNÉS
El correaje de doble correa está dotado de cierre de
contacto en el lado anterior.
Abra la atadura presionando en la tecla 'PRESS' y tire en
el sentido opuesto las dos mitades.
Luego, colóquese el arnés desde atrás y abroche en la
parte delantera acoplando y presionando una contra la
otra las dos mitades hasta el escuchar el 'clic'.
El mosquetón de enganche y el cojinete de apoyo en la
cadera, se hallan en el lado derecho. En las correas hay
unas regulaciones para ajustar los tiradores según las
dimensiones del operador.
El punto de unión del arnés a la máquina es la posición
del enganche de arnés (6).
DESENGANCHE RÁPIDO DE EMERGENCIA.
En caso de emergencia, tire de modo decidido hacia
arriba la lengüeta roja (situada sobre el mosquetón)
para un desenganche inmediato de la máquina del
correaje.
Estas imágenes son ilustrativas.
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