Revisión De Los Neumáticos; Profundidad Del Dibujo - Chevrolet Cobalt Guia Del Propietario

Chevrolet Cobalt Owner Manual (GMSA-Localizing-Mercosul-Andean-
12084682) - 2019 - crc - 4/11/18
212 Cuidado del vehículo
falla del TPMS y el mensaje del DIC
se encienden y permanecen
encendidos.
Proceso de calibración de
sensores del TPMS
Cada sensor del TPMS tiene un
código de identificación exclusivo.
El código de identificación debe
coincidir con la posición de un
neumático o rueda nuevos después
de rotar los neumáticos o
reemplazar uno o más de los
sensores del TPMS. La luz de falla
y el mensaje del DIC deben
apagarse en el siguiente ciclo del
encendido. Cada sensor del TPMS
tiene su posición definida para
procede al aprendizaje de sensores
del TPMS. Si se cambia la posición
del neumático o el sensor del
TPMS, se requiere un nuevo
aprendizaje. Lleve su vehículo al
concesionario Chevrolet a fin de
realizar el aprendizaje del TPMS.
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Revisión de los
neumáticos
Los impactos contra el cordón de la
vereda puede causar daños al
interior de las ruedas y neumáticos.
Puede existir riesgo de accidente a
alta velocidad debido a daños de
los neumáticos ocultos
externamente. Por lo tanto, si es
necesario subir el cordón de la
vereda, hágalo despacio y en
ángulo recto si fuera posible.
Cuando estacione, asegúrese de
que los neumáticos no queden
aprisionados contra el borde de la
acera. Compruebe regularmente el
desgaste (profundidad del dibujo)
de los neumáticos o si hay daños
visibles. Compruebe también si las
llantas presentan daños.
El neumático debe sustituirse
cuando presente cortes, bultos en
los flancos o cualquier otra
deformación.
En caso de daños o desgaste
anormal, acuda a un concesionario
Chevrolet para su reparación,
calibración de la suspensión
delantera y alineación de la
dirección.
Cuando los sustituya, use siempre
neumáticos de la misma marca y
dimensiones. Es preferible sustituir
todos los neumáticos del mismo eje
al mismo tiempo.

Profundidad del dibujo

Compruebe regularmente la
profundidad del dibujo.
Los neumáticos deberían sustituirse
al alcanzar el dibujo una
profundidad de 1,6 mm, indicador
de desgaste de dibujo.