Vetus MPE1KB Manual De Instalación página 25

3 Instalacja
3 .1 Umieszczenie
Panel należy zawsze umieszczać w takim miejscu, aby sternik miał do
niego dobry widok.
Jeżeli panel jest zainstalowany na zewnątrz, a system nie jest używa-
ny, należy zamknąć wodoszczelną pokrywę zamykającą. Zapobiega
to przedostawaniu się wody, soli i brudu do przełącznika kluczyko-
wego, gdy nie ma klucza.
Jeżeli panel jest zainstalowany nisko w kokpicie, należy umieścić go
w taki sposób, aby nie doszło do uszkodzenia klucza (np. przez sto-
py).
Należy pamiętać, że panel jest wodoodporny tylko po stronie ste-
rowania. Tylna część panelu silnika powinna być zainstalowana w
dobrze zabezpieczonym i wentylowanym miejscu. Nie należy mon-
tować panelu w miejscu, w którym mogłyby wystąpić silne wibracje.
Panel musi być umieszczony w płaskiej płycie.
• Wykonaj otwór o odpowiedniej wielkości i zamontuj panel. Nale-
ży upewnić się, że uszczelka jest prawidłowo umieszczona pomię-
dzy panelem silnika a przegrodą.
Patrz strona z wymiarami głównymi
vetus® Installation instructions MPE1KB E-Drive Key Switch vetus® Owner's manual MPE1KB E-Line Key Switch
26
3 .2 Podłączenie przewodów magistrali CAN (prąd
sterujący)
Magistrala CAN jest łańcuchem, do którego podłączone są silnik i pa-
nele E-Line.
Akumulator 12 V jest podłączony do przełącznika kluczykowego (1).
Przełącznik kluczykowy odpowiada za włączanie i wyłączanie zasila-
nia sieci CAN-bus (3).
Poprzez przełączany akumuator (2), 12 V/15 A, włączana i wyłączana
jest pompa wody chłodzącej.
3
2
+
Zasilanie magistrali CAN musi być zawsze podłączone do
napięcia 12 V (≥10 V, ≤16 V) . Jako zasilanie należy zastosować
przełącznik kluczykowy E-Drive MPE1KB .
Zgodnie z wymogami norm międzynarodowych, wszystkie
przewody neutralne (ujemne) układu prądu stałego muszą
być podłączone do jednego punktu centralnego . Zapobiega
to nie tylko niebezpiecznym sytuacjom i korozji, ale także
komunikatom o błędach w systemie szeregowej magistrali
komunikacyjnej .
Nigdy nie podłączaj więcej niż jednego źródła zasilania do linii
VETUS CAN .
Patrz diagram na stronie 27
Szczegółowe schematy szeregowej magistrali komunikacyjnej znaj-
dują się w odpowiedniej instrukcji instalacji E-Drive.
POLSKI
+
12 V
1
u
WaGa
p
rzestroGa
p
rzestroGa
370501.11
25