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Síntoma
El polipasto baja
pero no sube
Los polipastos no
levantan pesos
correctos o no tienen
la velocidad de
elevación adecuada
La carga oscila
demasiado cuando
el polipasto está
detenido
Tabla 7-1 Guía para resolver problemas
Causa
Sobrecarga del
polipasto
Bajo voltaje en el
suministro de
electricidad del
polipasto
Circuito superior
abierto
Conductor roto en el
cable de la botonera
Contactor magnético
defectuoso
Interruptor
defectuoso en la
botonera
Embrague de fricción
defectuoso
Sobrecarga del
polipasto
Bajo voltaje en el
suministro de
electricidad del
polipasto
Embrague de fricción
defectuoso
El freno de carga
mecánico no retiene
Aceite de engranajes
inadecuado
Motor
desmagnetizado
Resistencia de freno
dinámico agotada
Reduzca la carga hasta la capacidad soportada por el
polipasto.
Determine la causa del bajo voltaje y lleve a un voltaje de
más o menos el 10% del voltaje especificado en la placa
de identificación del motor. El voltaje se debe medir en el
contactor del polipasto.
Revisar si el circuito tiene conexiones sueltas. Revisar
el costado del interruptor de límites para detectar mal
funcionamiento.
Verificar la continuidad de cada conductor en el cable. Si uno
está roto, reemplace el cable entero.
Revise las bobinas para detectar circuitos abiertos o corto
circuitos. Revise todas las conexiones en el circuito motor.
Verifique si hay contactos quemados. Realice sustituciones
según sea necesario.
Verifique si hay continuidad eléctrica. Revise las conexiones
eléctricas. Reemplace o repare según sea necesario.
Haga reparar por una persona calificada y capacitada en la
reparación de polipastos y procedimientos adecuados de
regulación de embragues de fricción. Sustituya según sea
necesario.
Reduzca la carga hasta la capacidad soportada por el
polipasto.
Determine la causa del bajo voltaje y lleve a un voltaje de
más o menos el 10% del voltaje especificado en la placa
de identificación del motor. El voltaje se debe medir en el
contactor del polipasto.
En caso de funcionamiento anormal o deslizamientos, NO
intente desarmar ni regular el freno de carga mecánico con
embrague de fricción. Reemplace el freno de carga mecánico
con embrague de fricción que funciona mal o está gastado por
una pieza nueva regulada en fábrica.
Realice sustituciones según sea necesario.
Reemplace el aceite por el aceite de engranaje Harrington ED
correcto.
La desmagnetización del motor generalmente es causada por
usar el polipasto más allá de sus posibilidades. Sustituya el
ensamblaje de estátor y reduzca el uso para cumplir con la
clasificación de uso mencionada en la Tabla 2-1.
Revise la resistencia y reemplácela si es necesario.
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Solución
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