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MOTOR – Limpie regularmente las aletas del cilindro con aire comprimido o con una brocha. El
motor puede sobrecalentarse si hay suciedad en el cilindro.
BUJÍA –Retire la tapa de la bujía y desenrosque la bujía.
Limpie la bujía si hay depósitos de carbono.
Pula el electrodo con papel de lija y ajuste la distancia entre los electrodos a 0,5-0,6mm.
BROCA – Inspeccione siempre la broca. Afile o substituya si fuese necesario.
Puede comprar una broca de impacto extraíble (P,Fig13;Fig14) y la cuchilla no extraíble (Q,
Fig13;Fig14).
Inspeccione y repare regularmente la cuchilla (R,S,Fig.15,Fig16) y la punta de la broca (T,Fig16), o
contacte con el vendedor para remplazarlos.
Fig.14
Fig.13
CAJA DE CAMBIOS DE REDUCCIÓN – Después de cada 100 horas de trabajo, cambie el
lubricante de la caja de cambios (Fig.17).
ALMACENAJE
1. Siga todos los procedimientos de mantenimiento establecidos anteriormente.
2. Si va a almacenar la máquina durante un largo período de tiempo, limpie y lubrique las partes
metálicas.
3. Retire, limpie y lubrique la broca para evitar su oxidación.
4. Vacíe el depósito de combustible y vuelva a colocar la tapa.
5. Retire la bujía y vierta una pequeña cantidad de aceite en el cilindro (Fig.18).
6. Tire de la cuerda de arranque varias veces y gire el cigüeñal para distribuir el aceite. Vuelva a
colocar la bujía.
7. Envuelva la máquina en un plástico
8. Almacene la máquina en un lugar seco, preferiblemente en altura, y alejado de focos de calor.
Fig.17
Fig.16
Fig.15
Fig.18
12
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