MANUAL DE INSTALACIÓN Y FUNCIONAMIENTO
3. CIRCUITO DE REFRIGERANTE DEL MOTOR – CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN
3 CIRCUITO DE REFRIGERANTE DEL MOTOR – CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN
CERRADO
CONDICIÓN DE TERMOSTATO CERRADO
①
①
②
②
CONDICIÓN DE TERMOSTATO ABIERTO
①
①
⑤
⑤
3.1 REFRIGERANTE DEL MOTOR
1) El sistema de refrigeración de alta presión tiene un
depósito que debe llenarse con líquido refrigerante
anticongelante todo el año. El depósito viene
rellenado de fábrica.
2) El nivel de refrigerante debe estar entre las marcas
)
g
MAX y MIN situadas en el lateral del depósito de
refrigerante cuando el motor está frío.
Motores de las Series S250 y S220
① Salida de refrigerante del motor
② Colector de escape
Termostato cerrado (temp. de apertura 82℃)
③
③
③ Entrada de refrigerante del motor
① Salida de refrigerante del motor
④
④
③
③
② Intercambiador de calor
de escape
②
②
Termostato abierto (temp. de apertura 82
Termostato abierto (temp de apertura 82
③ Entrada de refrigerante del motor
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↓
↓
↓
④ Tanque de expansión
↓
↓
⑤ Colector
)
)