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tensora. Debe estar a una distancia de 0 a
6 mm del tope de caucho (Figura 57).
Figura 57
1. Polea tensora tensada con
muelle
2. Taladro de alineación
superior
3. Espacio de 0 a 6 mm
10. Ajuste la tensión de la correa y de la chapa
de la polea tensora, si es necesario, y apriete
firmemente todos los herrajes (Figura 56).
11. Si la chapa de la polea tensora del cortacésped
llega al final de la ranura de ajuste y se requiere
tensar aún más la correa, un pequeño ajuste a
la polea tensora fija del lado derecho permite
ajustar más la tensión de la correa (Figura 58).
Figura 58
1. Polea tensora ja
4. Brazo de la polea tensora
5. Correa
6. Tope de caucho
2. Ranura de ajuste
Cambio de la correa de
transmisión de la bomba
Compruebe que la correa de transmisión de
la bomba no está desgastada después de cada
50 horas de operación.
1. Tire hacia abajo de la polea tensora tensada
con muelle, y retire la correa de tracción de
las poleas del motor y de la bomba hidráulica
(Figura 59). Retire la correa de entre las poleas.
Figura 59
2. Instale la correa nueva alrededor de las poleas
del motor y de la bomba hidráulica (Figura 59).
3. Tire hacia abajo de la polea tensora y alinéela
debajo de la correa de tracción. Libere la
presión en la polea tensora tensada con muelle
(Figura 59).
Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste de la posición de
punto muerto del manillar
Si las palancas de control de movimiento no
están alineadas, o si no se desplazan fácilmente a
la muesca de la consola, es necesario ajustarlas.
Ajuste por separado cada palanca, muelle y varilla.
Nota: Las palancas de control de movimiento
deben estar correctamente instaladas. Consulte
Instalación de las palancas de control de
movimiento en las instrucciones de preparación.
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las
palancas de control de movimiento en posición
de bloqueo/punto muerto y ponga el freno de
estacionamiento.
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