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líquido refrigerante
El líquido refrigerante absorbe el calor excesivo del motor y lo transfiere
al aire a través del radiador. Si el nivel de líquido disminuye, el motor se
sobrecalienta y puede dañarlo severamente.
Compruebe el nivel de líquido todos los días antes de conducir su CORVUS.
Para proteger las partes de aluminio del sistema de refrigeración (motor
y radiador) de la oxidación y corrosión, usar inhibidores químicos en la
esencia del líquido refrigerante. Si no se utilizara un líquido anticorrosivo,
pasado un tiempo, se oxidaría el radiador. Esto obstruiría los tubos de
refrigeración.
NOTA: Inicialmente, de fábrica se utiliza un anticongelante de tipo
permanente. Contiene un 50% de glicol de etileno y tiene un punto de
congelación de -35°C.
Los líquidos químicos son nocivos para el cuerpo humano. Siga las
instrucciones del fabricante.
El uso de soluciones líquidas incorrectas puede causar daños al motor
y al sistema refrigerante. Usar líquido refrigerante con anticorrosivo
específico para motores de aluminio y radiadores de acuerdo con las
instrucciones del fabricante. Si el nivel de refrigerante es correcto
y el vehículo se sigue calentado, aunque lleve pocos minutos
encendido, podría deberse a burbujas en el circuito y debe de ser
purgado. Si la temperatura alta persiste contactar con el servicio de
CORVUS.
Para evitar quemaduras no saque el tapón del radiador ni trate de
cambiar el líquido cuando el motor está todavía caliente. Espere
hasta que se enfríe.
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Nivel del líquido refrigerante:
1. Coloque el vehículo completamente horizontal.
2. Desenrosque el tapón del depósito (1) en sentido contrario a las agujas
del reloj y espere unos segundos a que los vapores se evacuen.
3. Compruebe el nivel de líquido refrigerante. El líquido no debe sobrepasar
la línea marcada (MAX).
4. Si el nivel de líquido está bajo, añada la cantidad necesaria a través de
la apertura de llenado.
Líquido recomendado: 50% Long time. (-35°C).
Si cae líquido en los neumáticos los vuelve más deslizantes y pueden
causarle un accidente. Limpiar inmediatamente el líquido que pueda
caer en el chasis, motor o ruedas.
Inspeccione el líquido viejo. Si se observan manchas blancas en
el líquido significará que las piezas de aluminio del sistema de
refrigeración están corroídas. Si el líquido es marrón es que las
piezas de acero o hierro del sistema están oxidadas.
En los dos casos limpie el sistema.
Reemplazar las juntas por
unas nuevas. Compruebe
los posibles daños, pérdidas
o
sistema de refrigeración.
En países con climatología
fría
capacidad
a su temperatura mínima,
efectuándolo con un margen
de -5°C.
* Equipamiento disponible según versión.
Reservado el derecho a la modificación del producto y el diseño.
falta
de
juntas
del
deberán
ajustar
la
anticongelante
MANUAL DE
USUARIO
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