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Instrucciones de servicio originales Unidad de empuje DF
Indicaciones
Cuando no se respeten las instrucciones de servicio,
en el caso de realizar reparaciones con piezas de
recambio que no sean originales, con intervenciones
sin autorización, empleo de aditivos para el electrolito
(los supuestos medios de mejora) se anulan los dere-
chos de garantía.Antes de poner en marcha los equi-
pos, el personal de servicio encargado debe conocer
necesariamente el contenido de las instrucciones de
servicio del carro de desplazamiento DF, la unidad de
empuje DF y el carro de elevación con brazo de timón
(empresa Linde), así como las normativas nacionales
para el servicio de carretillas industriales.
Permiso del conductor
La puesta en marcha solo les está permitida a aquellas
personas que cuenten con la formación suficiente para
su manejo y conozcan todas las instrucciones de servi-
cio y normativas necesarias.
Se debe demostrar al cliente la capacidad para el
manejo de este vehículo.
Por favor, tenga en cuenta las directrices VDMA para
llevar a cabo un empleo de las carretillas industriales
conforme a las disposiciones y las normativas.
Análisis de errores
La carga no se eleva
Posibles causas en el carro de desplazamiento DF:
La carga es demasiado pesada (> 1500 kg, incluido
el marco de extensión)
Falta aceite
Daños o pinzamientos en las guías mecánicas
La bomba hidráulica está dañada
La válvula de sobrepresión está desajustada o daña-
da
La válvula manual de descenso no es estanca (p. ej.
debido al aceite sucio)
Posibles causas en la unidad de empuje DF:
La llave de conexión no está encendida
El enchufe de la batería no está conectado
El enchufe de la red eléctrica del cargador no está
conectado en la placa portante
Se ha accionado la tecla de seguridad contra impac-
tos
La batería está descargada o la carga es insuficiente
(aunque el vehículo aún se pueda desplazar)
Los fusibles están dañados
El acoplamiento de cierre rápido no está conectado
correctamente
La válvula eléctrica de conexión de la unidad de
empuje está dañada
El interruptor de accionamiento del brazo del timón /
sistema electrónico de control está dañado
La carga no se eleva completamente
Posibles causas:
Falta aceite
999222004 - 07/2011
La carga desciende sola
Posibles causas en el carro de desplazamiento DF:
La carga es demasiado pesada (> 1500 kg, incluido
el marco de extensión)
El sistema de los conductos no es estanco
La válvula de sobrepresión está desajustada o daña-
da
La válvula de retención de la bomba eléctrica del sis-
tema hidráulico no es estanca
La válvula manual de descenso no es estanca (p. ej.
debido al aceite sucio))
Las válvulas de la bomba manual no son estancas
Posibles causas en la unidad de empuje DF:
El sistema de los conductos no es estanco
La válvula de mando eléctrica no es estanca (p. ej.
debido al aceite sucio)
La carga no se puede descender
Posibles causas en el carro de desplazamiento DF:
Con bajas temperaturas (el aceite hidráulico es
demasiado espeso)
El estrangulador está atascado (p. ej. debido al
aceite sucio)
La válvula manual de descenso está dañada
El sistema de seguridad antirrotura de tubos está
dañado
Posibles causas en la unidad de empuje DF:
La llave de conexión no está encendida
Los fusibles están dañados
La válvula eléctrica de conexión de la unidad de
empuje está dañada
El interruptor de accionamiento del brazo del timón /
sistema electrónico de control está dañado
La unidad de empuje no se mueve
Posibles causas:
La llave de conexión no está encendida
El enchufe de la batería no está conectado
El enchufe de la red eléctrica del cargador no está
conectado en la placa portante
Se ha accionado la tecla de seguridad contra impac-
tos
La batería está descargada
Los fusibles están dañados
El interruptor de marcha o el sistema electrónico
están dañados
El motor de accionamiento está dañado
La unidad de empuje solo se mueve lenta-
mente
Posibles causas:
El sensor del control de revoluciones está desajus-
tado, sucio o dañado
Los frenos están desgastados
El interruptor de marcha / el sistema electrónico de
control están dañados
Los expertos en encofrados
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