2.- CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL ARMADO Y DESARMADO DEL EQUIPO DE BOMBEO
2.1.- Características Relevantes de la Bomba
2.1.1.- Dimensiones del flange de succión bajo norma ANSI 150 PSI. y flange de descarga bajo norma ANSI
300 PSI.
2.1.2.- Material del equipo de bombeo
a.
Zona húmeda y cuerpo de unión en acero duplex CD4MCu
b. Eje en acero al niquel SAE 4340
c.
Cuerpo de rodamientos en fundición gris G-22
d. Base en acero inoxidable AISI 316
e.
Pernos en acero inoxidable AISI 316
2.1.3.- Anillo de desgaste en cuerpo bomba, para boca de succión del impulsor y anillo de desgaste en la tapa
bomba, para el anillo del impulsor de la cámara de compensación hidráulica. Cada anillo va sujeto con
6 prisioneros ubicados de a 2 cada 120º. El material de fabricación de los anillos de desgaste es
CD4MCu.
2.1.4.- Impulsor cerrado radial, de 5 álabes, con cámara de compensación hidráulica.
2.1.5.- Sello 2 1/2" multiresortes, tipo cartridge, con plan de lubricación API 11
2.1.6.- Eje seco, encapsulado, con camisa recambiable, sellado por o'rings.
2.1.7.- Tuerca amarre de impulsor con o'ring de sellado.
2.2.- Características Relevantes del Cuerpo de Rodamientos:
2.2.1.- Cuerpo de rodamientos con aletas disipadoras de calor, con censor de temperatura PT100
2.2.2.- Rodamiento para empuje radial (lado succión), de rodillos cilíndricos NU311 ECP
2.2.3.- Rodamientos para empuje axial y radial (lado machón) de bolas con contacto angular, montados en
pares, 7311 BECB
2.2.4.- Aceite SAE 20W30, para temperaturas de trabajo de hasta 90°C
2.2.5.- Para rodamientos nuevos el aceite debe cambiarse después de las primeras 200 horas de
funcionamiento y después cada 2000 hrs. o 3 meses de funcionamiento, lo que se cumpla primero.
2.2.6.- Cuerpo de rodamiento sellado con retenes.
2.2.7.- Discos corta agua arrastrados con o'rings.
2.2.8.- Tapón de ventilación.
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