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4
I
NSTRUCTION DE MONTAGE LE KIT DE GUIDON
7.
Desserrer les deux (2) vis de bride de la poignée arrière (G) et retirer
la poignée arrière (H) de l'arbre moteur.
8.
Desserrer les deux (2) vis (I) et retirer la poignée avant .
9.
Insérez l'écrou carré de 8 mm (J) dans la parenthèse inférieure de
poignée (K) et la parenthèse d'endroit sur l'arbre d'entraînement
400mm (15 3/4 po.) de l'extrémité de moteur de l'arbre
d'entraînement.
10. Fixez avec la bride inférieure de parenthèse de poignée (L) et trois
(3) boulons de douille de sortilège de 5mm x de 30mm.
11. Placer le crochet du faisceau (M) à 220 mm (8 5/8 po) de l'extrémité
côté moteur de l'arbre. NE PAS serrer à ce point.
12. Installer la poignée en U supérieure sur le support inférieur et
l'assujettir avec un (1) boulon de 8 x 55 mm et une grosse rondelle
(N). Ne pas serrer le boulon complètement avant que les réglages
aient été effectués.
13. Installer le bloc moteur et aligner la boîte d'engrenages, le bloc
moteur et les poignées en U. Serrer les boulon (F).
14. Insérer le câble interne dans le grand trou de l'actionneur du
carburateur (C).
15. Maintenir l'actionneur du carburateur en place et placer le rebord
du capuchon de câble d'accélérateur dans la 2ème fente, à partir du
haut du bloc de retenue (E).
16. S'assurer du libre fonctionnement de l'accélérateur et vérifier que
les position pleins gaz et ralenti sont réglées correctement.
Déplacer le capuchon du câble d'accélérateur dans le bloc de
retenue pour effectuer les ajustements nécessaires.
17. Relever la plaque de retenue pour assujettir le capuchon des câbles
et serrer la vis (D).
18. Brancher les fils d'allumage (A, B).
/
CONVERSION AUX LAMES
H
I
J
K
L
400 mm
(15-3/4 po)
220 mm
I
J
(8-5/8 po)
N
C
D
E
F
B
F
G
Extrémité
de
moteur
A
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