Controles Del Motor; Arranque Y Paro Del Motor - Lincoln Electric RANGER 305G Manual Del Operador

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Modo de ALAMBRE CV (CV-WIRE): En este modo, girar el
CONTROL DEL ARCO a la derecha de –10 (suave) a +10
(agresivo) cambia el arco de suave y amplio, a agresivo y
estrecho. Actúa como un control de inductancia. La configu-
ración adecuada depende del procedimiento y preferencias
del operador. Inicie con una configuración de 0.
5. TERMINALES DE SALIDA DE SOLDADURA
CON TUERCA BRIDADA:
Proporciona un punto de conexión para el electrodo y cables
de trabajo. Se proporcionan cubiertas de bornes de salida a
partir del código 11273 en adelante.
6. BORNE DE ATERRIZAMIENTO:
Proporciona un punto de conexión para el gabinete de la
máquina a tierra, a fin de obtener el procedimiento de ater-
rizamiento más seguro.
7. CONECTOR DE 14 PINES:
Sirve para conectar los cables de control del alimentador de
alambre a la RANGER 305G. Incluye circuito de cierre de
®
contactor, circuito de control remoto de sensión automática,
y alimentación de 120V y 42V. El circuito de control remoto
opera igual que el Anfenol de 6 pines.
8. CONECTOR DE 6 PINES:
Sirve para conectar equipo de control remoto opcional. Cuando
se está en los modos de VARILLA CC (CC-STICK), TUBERÍA
(PIPE), y ALAMBRE CV (CV-WIRE), y cuando se conecta un
control remoto al Anfenol, el circuito de sensión automática en
la RANGER ® 305G cambia automáticamente el control de SALI-
DA del control en la soldadora al control remoto.
Cuando se utiliza el modo TOUCH START TIG con un
Módulo TIG conectado a la RANGER
SALIDA al frente de la RANGER
establecer el rango de corriente máxima del CONTROL DE
CORRIENTE en el Módulo TIG.
9. INTERRUPTOR DE CONTROL DE TERMINALES DE SOLDADURA:
En la posición de TERMINALES DE SOLDADURA ENCEN-
DIDAS (WELD TERMINALS ON), la salida está eléctrica-
mente caliente en todo momento. En la posición CONTRO-
LADAS REMOTAMENTE (REMOTELY CONTROLLED), la
salida es controlada por un alimentador de alambre o dis-
positivo de control, y está eléctricamente apagada hasta que
se aplana el interruptor remoto.
10. INTERRUPTOR DE VOLTÍMETRO DE ALI-
MENTADOR DE ALAMBRE:
Iguala la polaridad del voltímetro del alimentador de alambre
a la del electrodo.

CONTROLES DEL MOTOR:

11. INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO/PARO
- La posición de FUNCIONAMIENTO (RUN) energiza el
motor antes de arrancar. La posición PARO (STOP) detiene
el motor. El interruptor de interbloqueo de presión de aceite
evita que la batería se drene si el interruptor se deja en la
posición de FUNCIONAMIENTO (RUN) y el motor no está
operando.
12. AHOGADOR
- Al jalarse, cierra la válvula del
ahogador en el carburador del motor para un arranque rápido.
OPERACION
® 305G , el control de
305G se utiliza para
®
RANGER
13. BOTÓN DE INICIO
- Energiza el motor de arranque para encender el motor
14. INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR
- Tiene las dos siguientes posiciones:
1) En la posición ALTA ("HIGH"), el motor funciona a
alta velocidad controlada por el gobernador.
2) En la posición "AUTO", el gobernador funciona en
la siguiente forma:
• Cuando se cambia de ALTA (HIGH) a AUTO, o
después de arrancar el motor, éste operará a
máxima velocidad por aproximadamente 12
segundos y después pasará a baja velocidad.
• Cuando el electrodo toca el trabajo o se genera
energía para las luces o herramientas (aproxi-
madamente un mínimo de 100 Watts), el motor
acelera y opera a máxima velocidad.
• Cuando la soldadura cesa y la carga de energía
de CA se apaga, inicia una demora de tiempo fija
de aproximadamente 12 segundos. Si la soldadu-
ra o carga de energía de CA no reinicia antes de
que termine la demora de tiempo, el gobernador
reduce la velocidad del motor a baja velocidad.
• El motor regresará automáticamente a alta veloci-
dad cuando se vuelve a aplicar la carga de sol-
dadura o de energía de CA.
15. MEDIDOR ELÉCTRICO DE COMBUSTIBLE
El medidor eléctrico de combustible proporciona una
indicación precisa y confiable de cuánto combustible
queda en el tanque.
16. HORÓMETRO DEL MOTOR
horómetro muestra el tiempo total de funcionamiento
del motor. Este medidor es útil para programar el
mantenimiento prescrito.

ARRANQUE Y PARO DEL MOTOR

• Remueva todos los enchufes conectados a los
receptáculos de energía de CA.
• Establezca el interruptor del GOBERNADOR
en AUTO.
• Establezca el interruptor de
FUNCIONAMIENTO/PARO en FUNCIONAMIENTO (RUN).
• Jale el ahogador completamente hacia afuera.
• Mantenga oprimido el botón de INICIO hasta que el
motor arranque.
• Suelte el botón de INICIO cuando arranque el
motor.
• Presione el ahogador de regreso en su lugar.
• El motor funcionará a alta velocidad por aproxi-
madamente 12 segundos y después pasará a baja
velocidad. Permita que el motor se caliente a baja
velocidad por varios minutos antes de aplicar una
carga y/o pasar a alta velocidad. Permita un mayor
tiempo de calentamiento en clima frío.
® 305G
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