Cambio De Aceite Del Motor; Capacidades De Rellenado De Aceite Del Motor; Servicio Del Purificador De Aire; Servicio Al Prepurificador De Aire - Lincoln Electric RANGER 305G Manual Del Operador

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Cambio de Aceite del Motor

Drene el aceite mientras el motor esté tibio para asegu-
rar un drenado total y rápido.
• Retire el tapón del orificio de llenado de aceite y bayo-
neta. Remueva el tapón amarillo de la válvula de
drenado de aceite y monte el tubo de drenado flexible
que se proporciona con la máquina. Empuje y gire la
válvula de drenado hacia la izquierda. Saque la válvu-
la y drene el aceite en un recipiente adecuado.
• Cierre la válvula de drenado oprimiéndola y girándola
hacia la derecha. Vuelva a colocar el tapón amarillo.
• Llene hasta la marca límite superior en la bayoneta
con el aceite recomendado. Apriete el tapón del orifi-
cio de llenado de aceite en forma segura.
Capacidades de Llenado de Aceite del Motor
Sin reemplazo del filtro de aceite:
• 1.6 litros (1.4 lmp, cuarto, 1.7 cuartos de galón E.U.A.)- Kohler
Con reemplazo de filtro de aceite:
• 1.9 litros (1.7 Imp, cuarto, 2.0 cuartos de galón E.U.A.)-Kohler
Utilice aceite para motor de 4 tiempos que satisfaga o
exceda los requerimientos de la clasificación de servicio
SG ó SH de la API. Siempre revise la etiqueta API SER-
VICE en el contenedor de aceite para asegurarse que
incluye las letras SG ó SH.
Se recomienda SAE 10W-30 para uso general a toda
temperatura, de -20 a 40° C (-5 a 104°F). Para el motor
Onan, se recomienda utilizar el aceite SAE 30 a más de
27° C (82°F).
Para obtener información más específica sobre las
recomendaciones de viscosidad del aceite, vea el
Manual del Propietario del Motor
Lave sus manos con agua y jabón después de manejar
aceite usado.
Sírvase desechar el aceite de motor usado en tal forma
que sea compatible con el medio ambiente. Le sugeri-
mos que lo lleve en un recipiente cerrado a su estación
de servicio local o centro de reciclado para su tratamien-
to. No lo tire a la basura, ni lo vacíe en la tierra o alcan-
tarilla.
Cambio del Filtro de Aceite
• Drene el aceite del motor.
• Retire el filtro de aceite y drénelo en un recipiente
adecuado. Deseche el filtro usado.
• Limpie la base de montaje del filtro, y embarre el
empaque del nuevo filtro de aceite con aceite de
motor limpio.
• Atornille manualmente el nuevo filtro de aceite
hasta que el empaque haga contacto con la base
de montaje del filtro; después utilice una herramien-
ta de zóquet y apriete el filtro de 1/2 a 7/8 de vuelta
adicional.
MANTENIMIENTO
• Rellene el cárter con la cantidad especificada del aceite
recomendado. Reinstale el tapón del orificio de llenado de
aceite.
• Arranque el motor y revise si hay fugas en el filtro de aceite.
• Detenga el motor y revise el nivel de aceite. Si es necesario,
agregue aceite hasta la marca límite superior en la bayoneta.
Servicio al Purificador de Aire
Un purificador de aire sucio restringirá el flujo de aire al carburador.
A fin de evitar el malfuncionamiento de éste último, dé servicio al
purificador de aire regularmente. Dé servicio con mayor frecuencia
cuando opere el motor en áreas extremadamente polvorientas.
Nunca utilice gasolina o solventes de bajo punto
de inflamación para limpiar el purificador de aire;
podría haber un incendio o explosión.
Nunca opere el motor sin el purificador de aire. El resulta-
do sería un rápido desgaste del motor debido a los conta-
minantes como el polvo y suciedad que entran al motor.
Motor

Servicio al Prepurificador de Aire

• Afloje la perilla de retención de la cubierta y remue-
va esta última.
• Retire el prepurificador del elemento de papel.
• Lave el prepurificador en agua tibia con detergente.
Enjuague el prepurificador muy bien hasta que se
eliminen todos los rastros de detergente. Exprima el
exceso de agua (no retuerza). Permita que el pre-
purificador se seque al aire.
• Sature el prepurificador con nuevo aceite de motor.
Exprima el exceso de aceite.
• Reinstale el prepurificador sobre el elemento de papel.
• Reinstale la cubierta del purificador de aire.
Asegúrela con su perilla de retención.
RANGER ® 305G
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PRECAUCIÓN
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