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18
5
17
22
3
1
Notas: Sólo se muestra un circuito frigorífico
Los modelos 0141 y 0161 llevan dos compresores por circuito
Los modelos 0201 y 0241 llevan tres compresores por circuito
Modo Refrigeración
El refrigerante líquido a baja presión entra en el intercambiador
de calor refrigerante-agua y es evaporado y recalentado por la
energía calorífica que absorbe del agua que pasa a través de la
carcasa del intercambiador. El vapor a baja presión pasa a
través de la válvula de 4 vías y del acumulador antes de entrar
en los compresores, donde aumentan la presión y el recalenta-
miento.
El vapor refrigerante recalentado pasa de nuevo a través de la
válvula de cuatro vías y entra en las baterías de aire ambiente.
El calor se disipa a través de las baterías de aire ambiente y de
los ventiladores. El líquido refrigerante, totalmente condensado
y subenfriado, entra entonces en la válvula de expansión
termostática, en donde se produce un descenso de la presión y
un nuevo enfriamiento antes de volver al intercambiador de
calor.
DIAGRAMA DE FLUJO DEL REFRIGERANTE
1.
Compresor
AIR
2.
Presostato de Alta
3.
Transductor de Alta Presión
4.
Transductor de Baja Presión (Aspiración)
5.
Batería de Aire Ambiente
23
6.
Válvula de Cierre con Boca de Carga
7.
Filtro/Secador
8.
Mirilla
9.
Válvula de Retención
10.
Válvula de Expansión Termostática
11.
Sensor de Temp. de Retorno del Líquido
12.
Sensor de Temp. de Salida del Líquido
(Opcional)
6
8
10
14
24
21
2
20
21
16
20
4
15
CONEXIONES HIDRÁULICAS
7
22
13
19
12
11
Modo Calefacción
El refrigerante líquido entra en las baterías de aire ambiente y es
totalmente evaporado y recalentado por la energía calorífica
que absorbe del aire ambiente. El vapor refrigerante a baja
presión recalentado pasa a través de la válvula de cuatro vías y
del acumulador y entra en los compresores, donde aumentan la
presión y el recalentamiento. El vapor refrigerante a alta presión
recalentado pasa de nuevo a través de la válvula de cuatro vías
y entra en los tubos del intercambiador de calor refrigeran-
te-agua, donde cede calor al agua que circula por la carcasa. El
refrigerante líquido a alta presión que sale del intercambiador
refrigerante-agua, entra en la válvula de expansión termostá-
tica, en donde se produce un descenso de la presión del refrige-
rante y un nuevo enfriamiento antes de volver a la batería de
aire ambiente.
Cuando se acumula escarcha en las baterías de aire ambiente,
se activa la función de desescarche haciendo funcionar el
equipo durante un tiempo limitado en la modalidad de refrigera-
ción.
FIGURA 2
13.
Intercambiador de Calor
Refrigerante-
Agua de Doble Circuito
14.
Válvula Inversora de Cuatro Vías
15.
Acumulador
16.
Tapón Fusible
17.
Sensor de Desescarche
18.
Motor del Ventilador
19.
Manta Calefactora
20.
Válvula de Servicio
21.
Válvula de Cierre
22.
Válvula de Seguridad
23.
Orificio
24.
Válvula Reguladora de Presión
Circulación del Refrigerante, Modalidad Refrigeración
Circulación del Refrigerante, Modalidad Calefacción
9
8
9
10
20
Doc. No. PC136/08.04/ES
Página K.5
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