Control De Freno Mecánico; Comunicación Serie - Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Manual De Funcionamiento

Instalación
2.4.5.9 Control de freno mecánico
En las aplicaciones de elevación / descenso, es necesario
poder controlar un freno electromecánico:
•
Controle el freno utilizando una salida de relé o
2 2 una salida digital (terminales 27 o 29).
•
Mantenga la salida cerrada (sin tensión) mientras
el convertidor de frecuencia no pueda «controlar»
el motor, por ejemplo debido a una carga
demasiado pesada.
•
Seleccione [32] Ctrl. freno mec. en el grupo de
parámetros 5-4* para las aplicaciones con freno
electromecánico.
•
El freno queda liberado cuando la intensidad del
motor supera el valor preseleccionado en
2-20 Intensidad freno liber..
•
El freno se acciona cuando la frecuencia de salida
es inferior a la frecuencia ajustada en
2-21 Velocidad activación freno [RPM] o en
2-22 Activar velocidad freno [Hz], y solo si el
convertidor de frecuencia emite un comando de
parada.
Si el convertidor de frecuencia se encuentra en modo de
alarma o en una situación de sobretensión, el freno
mecánico actúa inmediatamente.
En el movimiento vertical, la clave es que la carga esté
sujeta, detenida, controlada (alzada, bajada) de un modo
perfectamente seguro durante todo el proceso. Dado que
el convertidor de frecuencia no es un dispositivo de
seguridad, el diseñador de la grúa / elevador (OEM) debe
decidir el tipo y el número de dispositivos de seguridad
(p.ej., interruptor de velocidad, frenos de emergencia, etc.)
que se debe utilizar, a fin de poder detener la carga en
caso de emergencia o fallo de funcionamiento del sistema,
conforme a la normativa nacional sobre grúas / elevadores.
22
Manual de funcionamiento del VLT
Instrucciones
Ilustración 2.21 Conexión del freno mecánico al convertidor de
frecuencia
2.4.6 Comunicación serie
Conecte el cableado de comunicación serie RS-485 a los
terminales (+)68 y (-)69.
•
•
Ilustración 2.22 Diagrama de cableado de comunicación serie
Seleccione lo siguiente para configurar la comunicación
serie básica.
1.
2.
3.
®
MG33AL05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
® AutomationDrive
L1 L2 L3
Drive
U V W
Mechanical
Brake
Output
Contactor
Input
Shaft
Motor
Brake Power Circuit
380Vac
Se recomienda usar un cable de comunicación
serie apantallado.
Consulte en 2.4.2 Requisitos de toma de tierra la
conexión a tierra correcta.
61
68
69
Tipo de protocolo en 8-30 Protocolo.
Dirección del convertidor de frecuencia en
8-31 Dirección.
Velocidad en baudios en 8-32 Velocidad en
baudios.
Output
relay
02 01
Command Circuit
220Vac
A1
Frewheeling
diode
A2
+
RS-485