Distribución Energética En Funcionamiento Híbrido Con Ayuda De Datos Cartográficos - Volvo S90 Manual Del Propietário

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
Distribución energética en
funcionamiento híbrido con ayuda
de datos cartográficos*
El modo de conducción Hybrid
mal del automóvil, en el que el motor eléctrico y
el motor de combustión trabajan individualmente
o interactúan dentro del funcionamiento híbrido.
Si se ha seleccionado un destino en el sistema
de navegación*, la función Predictive Efficiency
puede distribuir el consumo de la energía eléc-
trica a lo largo de todo el recorrido de forma
inteligente con ayuda de los datos cartográficos.
Así puede reducirse el consumo de combustible
en comparación con el funcionamiento híbrido
normal, ya que el automóvil utiliza en primer lugar
la propulsión eléctrica para posteriormente,
cuando se ha descargado la batería híbrida, pasar
a impulsarse con el motor de combustión.
Función
Si la distancia al destino seleccionado es mayor
que la autonomía eléctrica calculada, esta fun-
ción distribuye la energía eléctrica de forma que
el consumo resulte óptimo para todo el trayecto.
Esto permite evitar situaciones en las que el fun-
cionamiento híbrido normal hubiera utilizado una
gran cantidad de energía eléctrica para, por
ejemplo, conducir con funcionamiento eléctrico a
alta velocidad en una autopista, y después con-
Solo algunos mercados.
9
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ducir por ciudad a baja velocidad con el motor de
combustión.
Se obtiene el mayor ahorro de combustible
es el modo nor-
cuando
el trayecto se inicia conduciendo por auto-
•
pista
la distancia del trayecto se sitúa entre 50 y
•
100 km (30 y 60 millas)
9
la batería híbrida está completamente car-
•
gada al iniciar el viaje.
Requisitos previos de la función
Para que esta función funcione, deben cumplirse
una serie de condiciones:
Se ha establecido un destino en el sistema
•
de navegación y la distancia al destino es
mayor que la autonomía posible con funcio-
namiento eléctrico únicamente.
Se ha seleccionado el modo de conducción
•
Hybrid
Las funciones
•
vadas.
La batería híbrida está cargada.
•
Recomendaciones de uso
Si el automóvil se utiliza para ir y volver del tra-
bajo y en el centro de trabajo no existe la posibili-
dad de cargar el vehículo, indique el centro de
trabajo como destino intermedio y su casa como
.
Hold y Charge están desacti-
destino final. Así la descarga de la batería híbrida
se repartirá entre el trayecto de ida al trabajo y el
de vuelta a casa.
Añada rutas similares de ida y vuelta, es decir,
rutas entre dos cargas, poniéndolas como
Favoritos en el sistema de navegación para
poder acceder a ellas con más facilidad.
Información relacionada
Modos de conducción (p. 483)
•
Conducción económica (p. 491)
•
* Opcional/accesorio.