93-01/ 693-01 DIAGRAMA ESQUEMÁTICO
2
D1
S
Y
B
B
ENTRADA
A
Componentes Básicos
1 100-01 Hytrol (válvula principal)
100-20 serie 600 Hytrol (válvula
principal)
2 X58 Accesorio Restrinctor
3 CRD Control Piloto Reductor
4 100-01 Hytrol - Flujo Inverso
5 CS3 Control Solenoide
X58C
2.
CRD
3.
CS3
5.
X46A
A.
CK2
B.
CV
C.
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H
5
CS3
2
3
Dren de Solenoide
1
a Atmosfera
4
3
C
D2
D3
SALIDA
1
Componentes Opcionales
A X46A Cedazo Autolimpiable
B CK2 (válvula de bloqueo)
C Control de velocidad de cierre
D Válvula anti retorno con cierre
H Dren de Solenoide a Atmosfera
S Control de velocidad de apertura
Y X43 Cedazo tipo "Y"
HYTROL VALVULA PRINCIPAL
1.
Tapon NPT
TAPA
TORNILLO DE TAPA
6" y MEYORES
BUJE DE LA TAPA
RESORTE
TUERCA DEL VASTAGO
RONDANA DE DIAGRAGMA
*
DIAFRAGMA
*
RONDANAS ESPACIADORAS
*
DISCO
GULA DEL DISCO
VASTAGO
ASIENTO
EMPAQUE DEL ASIENTO
CUERPO
(GLOBO
ANGULO)
o
3
CRD
(Gire en sentido a
las manecillas de
reloj para incrementar
presion)
B
*Tornillo
(requiere 8)
Entrada
Rango de ajuste CRL (psi)
15 - 75
30 - 300
TUERCA HEXAGONALl
8" y MAYORES
* Aproximado. Utilice manómetro a la entrada de la válvula para ajustar.
TAPON NPT
SÍNTOMA
Válvula
principal
no abre
DISCO RETENEDOR
TORNILLO
Válvula
DEL ASIENTO
8" y MAYORES
principal
no cierra
ESPARRAGO
8" y MAYORES
TAPON NPT
Falla de
*
PARTES DE REPUESTO
Regulación
Válvula
Solenoide
no opera
Tornillo de ajuste
De Calibracion
Tapa protectora Plastica
Tuerca (candado)
Tapa
Guia de resorte
Ventilacion en tapa
Resorte
Tuerca hexagonal
Rondana de bronce
Ensamble de disco retenedor
Empaque*
Tapon del cuerpo
Color de Resorte
2 -30
Acero inoxidable
Rojo
Verde
CAUSA PROBABLE
Entrada de válvula sin presión.
Ensamble de diafragma de válvula
principal inoperativo.
Piloto CRD no Abre:
1. No hay presión del resorte
2. Resorte dañado
3. Guía del resorte fuera de lugar
4. Yugo atorado en boquilla
Control de flujo (CV) inoperativo
Corrosión o exceso de sarro en vástago
Material externo entre el disco y el asiento o
disco desgastado.
Sarro en vástago o diafragma roto.
Cedazo X46 autolimpiable atascado
Cedazo X43 "Y" atascado
Válvula de bloqueo (CK2) cerrada
Piloto (CRD) permanece abierto:
1. Resorte totalmente comprimido
2. Resorte dañado
3. Guía de resorte fuera de lugar
4. Yugo atorado en boquilla
5. Diafragma dañado o tuerca de diafragma floja.
Fuga en orificio de ventilación en la tapa
6. Ensamble retenedor dañado o
desgastado
Aire en tapa de la válvula principal y/o en
accesorios
Yugo atorado en boquilla de Piloto (CRD)
de la válvula
Resorte de piloto (CRD) no es el correcto
para el rango de control
SINTOMAS DEL SOLENOIDE
Voltaje del Solenoide
Bobina del solenoide quemada
X140-1
Tapa de Seguridad
Opcional
Rondana de diafragm
Diafragma*
Yugo
(3/8" NPT)
Ensamble de cuerpo y
asiento
psi por vuelta
3
9
27
REMEDIO
Revise la presión de entrada
Desarme, limpie y pula el
vástago. Reemplace partes
dañadas
1. Apriete el tornillo de ajuste
2. Desarme y reemplace
3. Arme correctamente
4. Arme correctamente
Desarme, limpie y pula el vástago.
Reemplace partes desgastadas
Desarme la válvula principal retire
material externo, limpie o reem-
place partes dañadas
Retire y limpie o reemplace la
unidad
Abra válvula de bloqueo
1. Afloje el tornillo de ajuste
2. Desarme y reemplace
3. Arme correctamente
4. Arme correctamente
5. Desarme, reemplace el
diafragma y/o apriete la tuerca
6. Retire y reemplace
Afloje el tapón de la tapa y
conexiones y ventile el aire
Arme correctamente
Revise los requerimientos de
presión de salida y compare los
resortes existentes
Revise el voltaje a través de las
puntas de la bobina, debe ser
mínimo al 85% de placa
Revise si hay circuitos abiertos
reemplace la bobina
SN-93-01/693-01 (R-10/08)