CLA-VAL 92-01 Instrucciones De Instalación / Operación / Mantenimiento

INTRODUCCIÓN
El modelo 92-01/692-01 es una válvula automática diseñada para mantener
una presión constante aguas abajo sin importar los cambios en el flujo y sosten-
er una presión mínima determinada aguas arriba . El sistema de control con-
siste de un control reductor que detecta los cambios de presión aguas abajo y
un control sostenedor de presión que detecta la entrada en la válvula principal.
El control reductor de presión responde a ligeras variaciones de presión aguas
abajo e inmediatamente controla la válvula principal para mantener el punto de
calibración. El control sostenedor de presión se encuentra normalmente abier-
to por la presión de entrada pero cierra si esta cae por debajo del punto de cal-
ibración, por lo tanto, esto cierra la válvula principal para mantener la presión de
entrada.
INSTALACIÓN
1. Deje suficiente espacio alrededor de la válvula para hacer ajustes y servi-
cio.
2. Es recomendable instalar válvulas de bloqueo en ambos lados de la válvu-
la 92-01 / 692-01 y facilitar el aislamiento de la misma para mantenimiento pre-
ventivo.
NOTA: ANTES DE INSTALAR VÁLVULAS, LAS TUBERÍAS DEBEN SER
DRENADAS DE TODO TIPO DE ASTILLAS, SARRO Y OBJETOS
EXTRAÑOS
3. Coloque la válvula en línea a través del flujo de la válvula en dirección indi-
cada sobre el plato de entrada o las flechas de flujo. Revise todos los acceso-
rios para una apariencia propia y verifique daños aparentes.
4. Las válvulas Cla-Val operan con máxima eficiencia cuando son montadas
en tubería horizontal con la tapa hacia arriba; sin embargo, otras posiciones son
aceptables. Debido al tamaño, peso de la tapa y los componentes internos de
válvulas de 6" y mayores, la instalación con la tapa hacia arriba es aconsejable.
Esto hace muy fácil y accesible la inspección periódica de las partes internas.
5. Debe tener precaución en la instalación de esta válvula y asegurarse de que
no se presente acción galvanica o electrolítica, el uso apropiado de accesorios
y empaques dieléctricos son requeridos cuando se utilizan metales diferentes
en la instalación.
OPERACIÓN Y PUESTA EN MARCHA
1. Previo a la presurización del ensamble de la válvula, asegúrese de tener los
manómetros necesarios para medir la presión en el sistema, instalados tal y
como lo requiera el ingeniero de sistemas. Un indicador de posición de válvula
X101 Cla-Val debe ser instalado en el puerto central de la tapa para proveer un
indicio visual del movimiento de la válvula durante la puesta en marcha.
PRECAUCIÓN: Durante la puesta en marcha y prueba, un gran volumen de
agua puede ser descargado aguas abajo. Revise que la ventilación aguas
abajo sea la apropiada para prevenir daños al personal y equipo. Todos los
ajustes de presión deben hacerse lentamente. Si la válvula principal cierra
muy rápido puede causar un transitorio en la tubería aguas arriba.
2. Si se instalan válvulas de bloqueo (B) en el sistema de pilotos, abra estas
válvulas (Vea Diagrama).
3. Retira la tapa protectora del control sostenedor de presión CRL (4), afloje la
tuerca de seguridad y gire el tornillo en sentido de las manecillas del reloj, esto
colocara la válvula en posición abierta.
4. Un control de flujo CV (5 y C) provee un flujo regulable de entrada y salida
de la cámara de la válvula para minimizar pulsaciones que ocurren con flujo
muy bajo. Afloje la tuerca y gire el tornillo en sentido contra las manecillas del
reloj hasta la posición cerrada y regrese 3.5 vueltas para un ajuste inicial.
5. Abra ligeramente la válvula de bloqueo en la entrada para permitir que se
llene de liquido el montaje de la válvula automática y el sistema de piloto.
6. Cuidadosamente afloje algunos accesorios, ventile el aire en puntos altos
del sistema de piloto de control. Cuidadosamente afloje el tapón en la punta de
la tapa de la válvula principal para ventilar el aire. Si algún indicador se encuen-
tra instalado abra cuidadosamente la válvula de purga y ventile. Apriete los
accesorios que aflojo.
INSTALACIÓN / OPERACIÓN / MANTENIMIENTO
MODELO
VÁLVULA COMBINADA REDUCTORA
SOSTENEDORA DE PRESIÓN
7. Abra totalmente la válvula de compuerta o bloqueo aguas arriba.
8. Lentamente abra la válvula de compuerta o bloqueo aguas abajo. El flujo
empezara a fluir y la presión permanecerá constante.
9. Ajuste el control CRD (3) a la presión deseada de salida. Para cambiar el
punto de calibración, gire el tornillo de ajuste en sentido de las manecillas del
reloj para incrementar presión y al contrario para reducirla. Debe haber flujo a
través de la válvula durante los ajustes Cuando halla llegado a la calibración
deseada, apriete la tuerca de seguridad y coloque la tapa protectora plástica de
nuevo. Un incremento en la presión de salida tendera a cerrar el piloto CRD y
la válvula principal. Esta acción provoca en la válvula principal con control CV
(5 o C) que module (abriendo y cerrando) manteniendo relativamente una pre-
sión constante de salida.
10 Ajuste el control CRL (4) para mantener la presión mínima deseada a la
entrada. Para cambiar la calibración, gire el tornillo de ajuste en sentido de las
manecillas del reloj para incrementar la presión de entrada, al contrario para
reducirla. Cuando halla llegado a la calibración deseada, apriete la tuerca de
seguridad y coloque la tapa protectora plástica. Una caída de presión en la
entrada por debajo del punto de calibración en el CRL cierra el control y la válvu-
la principal. La válvula principal modula para mantener la presión aguas arriba
en el punto de calibración del CRL.
11. Para verificar la operación del ensamble de la válvula, aplique presión en
la entrada y salida de la válvula.
12. Afine la velocidad de cierre y apertura de la válvula con los controles CV (5
o C) cuando ejecute los pasos 9 y 10.
MANTENIMIENTO
1. Las válvulas y controles Cla-Val requieren un mínimo de mantenimiento sin
lubricantes o empaquetaduras. Sin embargo una inspección periódica progra-
mada debe ser establecida para determinar como el fluido afecta la eficiencia
del montaje de la válvula. mínimo una vez por año.
2. Procedimientos de reparación y mantenimiento de la válvula principal y los
componentes de control son incluidos detalladamente en el manual del usuario.
Pueden bajar de nuestra pagina en Internet (www.cla-val.com), u obtenidas
contactando una oficina de ventas regional.
3. Cuando ordene partes siempre refiérase al numero de catalogo y numero
de existencia en la placa de la válvula.
SÍNTOMA CAUSA PROBABLE
No hay presión en la entrada de la válvula Revise la presión de entrada
Ensamble de diafragma de válvula
Válvula
principal inoperativo
Principal
No Abre Piloto CRD no Abre:
1.- No hay presión del resorte
2.- Resorte dañado
3.- Guía del resorte fuera de lugar
4.- Yugo atorado en boquilla
Control CRL no abre:
1.-Tornillo de ajuste muy adentro
(calibración muy alta)
2.-Sin presión en resorte, no abre
3.-Diafragma dañado (fuga en el orificio
de la tapa del piloto)
4.-Rondana de diafragma suelta
Material externo entre el disco y el asiento
de la válvula, disco dañado sarro en vasta-
go o guía del disco diafragma dañado
Válvula
Cedazo y orificio X44A azolvados
Principal
Válvula de bloqueo CK2 (B2) en línea de
No Cierra
control cerrada
Piloto (CRD) permanece abierto:
1.- Resorte totalmente comprimido
2.- Disco dañado o desgastado
3.- Yugo atorado en boquilla
4.-Diafragma CRD dañado o tuerca de
ensamble de diafragma flojo
(fuga en el orificio de la tapa del piloto)
Falla en control de alivio CRL por falta de
compresión al resorte
Obstrucción mecánica deteniendo
el control abierto
92-01/692-01
Ajuste el CRL, Desarme, limpie y
pula el vastago
Reemplace partes dañadas
1.- Apriete el tornillo de ajuste
2.- Desarme y reemplace
3.- Arme correctamente
4.- Arme correctamente
1.-Regrese el tornillo de ajuste
2.-Desarme, retire obstrucciones
3.-desarme, reemplace diafragma
4.-Ajuste el diafragma
Desarme la válvula principal retire
material externo, limpie o reem-
place partes dañadas
Retire y limpie la malla y orificio
Abra válvula de bloqueo
1.- Regrese el tornillo de ajuste
2.- Desarme y reemplace disco
3.- Arme correctamente
4.- Desarme, reemplace el
diafragma y/o apriete la tuerca
Apriete el tornillo de ajuste ensenti-
do de las manecillas del reloj
Desarme, localice y retire la
obstrucción
REMEDIO