Tests Du Générateur Sous Charge; Vérification Du Fonctionnement Automatique; Réglage Du Régulateur De Moteur - Home Depot 0H9681 El Manual Del Propietario

Démarrage et ajustements après l'installation
10. Brancher un voltmètre CA précis et un fréquencemètre aux cosses
E1 et E2 du commutateur de transfert. Une tension doit être de 240-
245 volts à une fréquence de 62-63 Hertz.
11. Brancher les fils d'essai du voltmètre CA aux cosses E1 et neutre ;
puis aux cosses E2 et neutre. Dans les deux cas, la tension doit être
de 120 à 125 volts CA.
12. Régler le disjoncteur principal du générateur sur sa position OFF
(Arrêt) (ou OPEN (Ouverte)). Laisser le moteur fonctionner à circuit
ouvert quelques minutes afin que les températures internes du
moteur du générateur se stabilisent.
13. Régler l'interrupteur AUTO/OFF/MANUAL (Auto/ arrêt/ manuel) du
générateur sur la position OFF (Arrêt). Le moteur doit s'arrêter.
REMARQUE :
Il est important de ne pas continuer tant que l'on n'est pas sûr que la
tension et la fréquence CA du générateur sont correctes et dans les
limites établies.
2.4 TESTS DU GÉNÉRATEUR
SOUS CHARGE
Afin de tester les charges électriques appliquées au générateur, effectuer
les étapes suivantes :
1. Régler le disjoncteur principal du générateur sur sa position OFF
(Arrêt) (ou OPEN (Ouverte)).
2. Mettre HORS TENSION tous les disjoncteurs sur le centre de
distribution de la boîte de transfert (T1 et T2).
3. Régler l'interrupteur AUTO/OFF/MANUAL (Auto/ arrêt/ manuel) du
générateur sur la position OFF (Arrêt).
4. Mettre HORS TENSION l'alimentation électrique publique vers le
commutateur de transfert à l'aide des moyens fournis (tels que le
disjoncteur principal du réseau public).
AVERTISSEMENT !

Ne pas essayer un fonctionnement manuel du
commutateur de transfert tant que toutes les
tensions d'alimentation fournies au commutateur
de transfert n'ont pas été mises hors tension
positivement. Le fait de ne pas mettre hors
tension toutes les tensions d'alimentation
entraînera une électrocution extrêmement
dangereuse et potentiellement fatale.
5. Régler manuellement le commutateur de transfert sur la position
STANDBY (Secours), c-à-d. les bornes de sortie branchées aux
bornes E1/E2 du générateur. Le levier de commande du commutateur
de transfert doit être abaissé.
6. Régler l'interrupteur AUTO/OFF/MANUAL (Auto/ arrêt/ manuel) sur la
position MANUAL (Manuel). Le moteur doit démarrer immédiatement.
7. Laisser le moteur se stabiliser et chauffer pendant quelques minutes.
8. Régler le disjoncteur principal du générateur sur sa position ON
(Marche) (ou CLOSED (Fermée)). Les charges sont désormais
alimentées par le générateur de secours.
9. Mettre SOUS TENSION le centre de distribution du commutateur de
transfert (T1 et T2).
10. Brancher un voltmètre CA précis et un fréquencemètre aux cosses
E1 et E2. La tension doit être supérieure à 230 volts et la fréquence
doit être supérieure à 58 Hz.
11. Laisser le générateur fonctionner à une charge nominale pleine
pendant 20-30 minutes. Détecter tout bruit anormal, vibration ou
autres indications de fonctionnement anormal. Vérifier s'il y a des
fuites d'huile, preuve de surchauffe, etc.
12. Lorsque le test sous charge est effectué, mettre HORS TENSION les
charges électriques.
72
13. Régler le disjoncteur principal du générateur sur sa position OFF
(Arrêt) (ou OPEN (Ouverte)).
14. Laisser le moteur fonctionner à circuit ouvert quelques minutes.
15. Régler l'interrupteur AUTO/OFF/MANUAL (Auto/ arrêt/ manuel) sur la
position OFF (Arrêt). Le moteur doit s'arrêter.
2.5 VÉRIFICATION DU FONCTIONNEMENT
AUTOMATIQUE
Afin de vérifier si le fonctionnement automatique du système est correct,
suivre les étapes suivantes :
1. Régler le disjoncteur principal du générateur sur sa position OFF
(Arrêt) (ou OPEN (ouverte)).
2. Vérifier si l'interrupteur AUTO/OFF/MANUAL (Auto/ arrêt/ manuel) est
réglé sur la position OFF (Arrêt).
3. Mettre HORS TENSION l'alimentation électrique publique vers le
commutateur de transfert à l'aide des moyens fournis (tels que le
disjoncteur principal du réseau public).
4. Régler manuellement le commutateur de transfert sur la position
UTILITY (Réseau public), c-à-d. les bornes de sortie branchées à la
source d'alimentation publique.
5. Mettre SOUS TENSION l'alimentation électrique publique vers le
commutateur de transfert à l'aide des moyens fournis (tels que le
disjoncteur principal du réseau public).
6. Régler le disjoncteur principal du générateur sur sa position ON
(Marche) (ou CLOSED (Fermée)).
7. Régler l'interrupteur AUTO/OFF/MANUAL (Auto/ arrêt/ manuel)
sur la position AUTO. Le système est désormais prêt pour un
fonctionnement automatique.
8. Mettre HORS TENSION l'alimentation électrique publique vers le
commutateur de transfert.
Avec l'interrupteur AUTO/OFF/MANUAL (Auto/ arrêt/ manuel) sur la
position AUTO, le moteur doit démarrer lorsque l'alimentation électrique
publique est mise HORS TENSION après un délai de 10 secondes. Après
le démarrage, le commutateur de transfert doit brancher les circuits de
charge au côté de secours après un délai de cinq (5) secondes. Laisser
le système traverser sa séquence automatique entière de fonctionnement.
Avec le générateur qui fonctionne et les charges alimentées par la sortie
CA du générateur, mettre SOUS TENSION l'alimentation électrique publique
vers le commutateur de transfert. Les événements suivants se produisent :
• Après environ 15 secondes, le commutateur doit transférer à nouveau
les charges vers la source d'alimentation publique.
• Environ une minute après le transfert à nouveau, le moteur doit s'arrêter.
2.6 RÉGLAGE DU RÉGULATEUR
DE MOTEUR
Si la fréquence et la tension CA sont élevées ou faibles, régler le régulateur
de moteur de la manière suivante :
AVERTISSEMENT !

 L e moteur doit être HORS TENSION pour effec-

tuer les étapes 1 et 2.
1. Desserrer le boulon de blocage du régulateur (Schéma 2.1).
2. Maintenir le levier du régulateur à sa position de papillon ouverte
large (dans le sens des aiguilles d'une montre) et tourner l'arbre du
régulateur dans le sens des aiguilles d'une montre au maximum.
Ensuite, serrer le boulon de blocage du levier du régulateur jusqu'à
70 pouces-livres (8 N-m).
3. Démarrer le générateur ; le laisser se stabiliser et chauffer à circuit
ouvert.