Техническа Поддръжка - FINI NUAIR RC2/24 Manual De Instrucciones

3
ТЕХНИЧЕСКА ПОДДРЪЖКА
• ПРЕДИ ВСЯКА ТЕХНИЧЕСКА НАМЕСА ИЗВАДЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКИЯ
ЩЕПСЕЛ И НАПЪЛНО ИЗПРАЗНЕТЕ РЕЗЕРВОАРА (фиг. 10, 11).
• Проверете дали всички винтове са добре затегнати и преди всичко
тези на главата на блока (двойка 10 Nm = 1,02 Kgm).
Проверката трябва да се извърши преди първия пуск на компресора
и след това при първата интензивна употреба, за да се възстановят
правилните стойности на моментите на затягане променени
вследствие на термични разширения.
• Отвийте винтовете на предпазното тяло, ако има такива (фиг.
12а), почистете смукателния филтър с периодичност, съобразена
с условията на работната среда и поне на всеки 100 часа (фиг.
12b-12c). Ако е необходимо, сменете филтрационния елемент
(замърсеният филтър намалява КПД, докато негодният за употреба
филтър повишава износването на компресора).
• При моделите с мазилна уредба, маслото се сменя след първите 100
часа на експлоатация, а след това на всеки 300 часа (фиг. 13a-13b-
13c). Периодично проверявайте нивото му.
Използвайте минерално масло SAE 40. (За студен климат се
препоръчва SAE 20). Не смесвайте различни видове масла. При
изменение на цвета (белезникав = наличие на вода, тъмен =
презагряване) се препоръчва незабавна смяна на маслото.
• Периодично (или след работа, ако времетраенето е над час)
изхвърляйте кондензата, образувал се във вътрешността на
резервоара (фиг. 11) от влажността на въздуха. Това се прави с цел да
се предпази резервоара от корозия и да се запази неговия капацитет.
• Както употебеното масло, така и кондензата ТРЯБВА ДА БЪДАТ
ОТСТРАНЕНИ по начин, който не замърсява околната среда и според
действащите закони.
Компресорът трябва да се изхвърли, спазвайки подходящите
канали, предвидени от местните нормативни уредби.
4
ВЪЗМОЖНИ АНОМАЛИИ И ДОПУСТИМИ НАЧИНИ ЗА ОТСТРАНЯВАНЕТО ИМ
АНОМАЛИЯ
Загуба на въздух от клапана на
пневматичното реле при изключен
компресор.
Влошаване на КПД. Чести включвания.
Ниски стойности на налягането.
Компресорът се изключва и включва след
няколко минути. При V – образнте версии, и
3 HP, отказва да се включи.
Компресорът след няколко неуспешни опита
за включване, спира.
B
G
Компресорът не се изключва, а се задейства
предпазния клапан.
РАБОТА
Почистване на
аспирационния
филтър и/или смяна на
филтриращия елемент
Смяна на масло*
Стягане на обтегачите на
главата
Оттичане на конденза от
резервоара
* Само за смазаните модели.
ПРИЧИНА
Обратен клапан, който поради износване
или замърсяване, не изпълнява правилно
своята функция.
Зададеното натоварване вероятно е
прекалено високо или съединенията или/и
тръбопроводите евентуално изпускат.
Възможно е смукателният филтър да е
запушен.
Включва се термозащитата – причината е
прегряване на двигателя.
Включва се термозащитата – причината
е прегряване на двигателя (изключване
на щепсела по време на действие,
недостатъчно захранващо напрежение).
Неправилно действие на компресора или
повреда на релето.
50
ТАБЛИЦА 1 – ИНТЕРВАЛИ ЗА ПОДДРЪЖКА
СЛЕД
НА ВСЕКИ
ПЪРВИТЕ
100 ЧАСА
100 ЧАСА
●
При запуск и след първия час работа
Периодично и в края на работа
ОТСТРАНЯВАНЕ
Отвийте шестоъгълната глава на обратния
клапан, почистете гнездото и гайката от
специална гума (сменете я, ако е износена).
Сглобете всичко отново и затегнете добре
(фиг. 14а-14b).
Сменете уплътненията на съединителните
елементи, почистете ги или сменете
филтъра.
Почистете въздушните преходи на
направляващия апарат. Проветрете
помещението. Проверете термозащитата.
При моделите с мазилна уредба и
V-образните модели, проверете нивото и
състоянието на маслото. При V – образните
модели проверете електрическото
напрежение.
Натиснете прекъсвача за вкл./изкл.
Проветрете помещението. Изчакайте
няколко минути и компресорът се включва
сам. При V – образните модели и 3 HP,
трябва да се провери термозащитата.
Отстранете всякакви удължители от
захранващия кабел.
Изключете щепсела и се обърнете към
Сервиз за техническо обслужване.
НА ВСЕКИ
300 ЧАСА
●
●