16.1.3. Sustitución de la empaquetadura anular de los volantes
En algunos tipos de máquinas la empaquetadura que reviste la faja exterior de los volantes (en la parte de contacto
con la hoja), está constituida por un anillo cerrado de material especial que no requiere encolamiento. Si la máquina
se mantiene siempre correctamente regulada, el desgaste de esta empaquetadura es
casi inexistente, por tanto, su duración es prácticamente ilimitada.
Sin embargo, puede estropearse por la rotura accidental de una hoja, o bien, cuando los
dientes de la misma se apoyan establemente sobre la empaquetadura.
Si, por cualquier motivo, fuera necesaria la sustitución, hay que respetar estas normas:
•
la empaquetadura presenta un diente de referencia que debe alojar en la ranura anular
correspondiente situada en la faja del volante. Esta ranura no es simétrica, sino
desplazada hacia adelante. Por tanto, hay que colocar la empaquetadura en la
dirección justa (véase figura adyacente).
•
para facilitar el montaje, les aconsejamos que calienten la empaquetadura en agua
a una temperatura de 70-80° C por un tiempo de 3/4 minutos. Realizado el montaje,
esperen a que se haya enfriado completamente antes de proceder.
•
limpien y pulan cuidadosamente la superficie curvada con papel de lija de grano
grueso y recorten los bordes a ras de la faja metálica con una hoja cortante. La
empaquetadura anular presenta ya la curvatura correcta.
16.1.4. Sustitución de los cojinetes de los volantes
Cuando los cojinetes, tras un razonable periodo de trabajo, presentan holguras, deben
sustituirse.
Hay que marcar previamente una cara del volante superior, para poder volverlo a montar correctamente.
Luego, hay que desmontar los dos volantes: el superior puede extraerse directamente de su árbol; por lo que se refiere
al inferior, véase el apartado 16.1.1. "Sustitución de las correas". Si
encontrasen una excesiva resistencia a la hora de extraer el árbol,
usen un extractor.
Quiten luego los anillos elásticos de parada y los cojinetes con la
riostra correspondiente. Estos cojinetes son de junta estanca, por lo
que, al montar unos nuevos del mismo tipo, no es necesario aplicar
grasa.
Procediendo luego en sentido inverso, monten el grupo, observando
la precaución de no golpear directamente en los cojinetes con el
martillo, sino interponiendo un tapón de material tierno (madera,
plástico, aluminio, etc.).
N.B. Si no se ha tenido la previsión de marcar la cara exterior del
volante superior, se puede hacer referencia a los tornillos que
bloquean los contrapesos de equilibrio: el lado del volante que
presenta la cabeza de dichos tornillos se monta por fuera.
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Fig. 16-1
Fig. 16-2
Riostra
Diente
de
referencia