Tensado De Hojas Anchas; Rotura De Las Hojas - centauro SP Serie Manual De Uso

A.9.3 Las hojas deben triscarse o prepararse y afilarse cuidadosamente; el triscado debe realizarse siempre antes
del afilado.
El triscado sirve para obtener dientes con una anchura superior al espesor de la cinta e impide que la cinta
roce contra la pieza y se caliente en exceso. Un triscado excesivo provoca fácilmente la rotura de la hoja.
A.9.4 Las informaciones y consejos suministrados por el constructor para el triscado/afilado, el tensado, la
alineación y el control de las hojas deben incorporarse en los procedimientos de trabajo del usuario.
A.9.5

TENSADO DE HOJAS ANCHAS

La hoja se tensa para:
A dar rigidez al filo cortante;
B evitar que la sierra se "desbande" en la polea;
C compensar la expansión de la hoja, sobre todo en el filo cortante, debida al incremento de la temperatura
durante la producción. Es importante que el técnico encargado de la sierra aplique el tensado debido a las
hojas anchas (según las instrucciones del constructor). Un tensado excesivo o insuficiente determina la
reducción del contacto entre la hoja y el borde de la rueda.
Consulten al constructor de las hojas para recibir consejos sobre los procedimientos más indicados para
el "rodaje" de las nuevas hojas antes de la aplicación de la carga.
A.9.6

ROTURA DE LAS HOJAS

El riesgo de rotura de las hojas puede aumentar por los siguientes factores:
A uso incorrecto de las hojas unidas por una soldadura imprecisa o soldadura de tope;
B hojas agrietadas;
C cantos vivos en el espacio entre los dientes que provocan la formación de grietas;
D doblado de la hoja durante el corte, debido al uso de una hoja demasiado ancha;
E regulación incorrecta de las guías o de la rueda de tope, con la consecuencia de que las guías vinculan la
hoja;
F imposibilidad de rotación de la rueda de tope bajo la presión de la hoja;
G residuos encastrados entre la hoja y una fisura de la mesa desgastada;
H alimentación equivocada de la pieza (la pieza se fuerza contra la hoja a una velocidad excesiva);
I torsión de la pieza durante el corte;
J depósitos de resina en la hoja;
K desgaste de las llantas;
L agarrotamiento del mecanismo de tensado de la hoja;
M dientes de la hoja despuntados o mal triscados;
N tensado equivocado de las hojas anchas;
O quemaduras o grietas debidas a un esmerilado equivocado;
P esmerilado a intervalos demasiado distantes.
A.9.7 Si se forman grietas en el espacio entre los dientes, existe el peligro de que se rompa la hoja. Las hojas deben
examinarse regularmente para detectar posibles señales de grietas y que un técnico competente pueda
repararlas o eliminarlas.
La imposibilidad de alinear correctamente una hoja puede ser una señal de la inminente formación de grietas.
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