Bajaj XCD 125 DTS-Si Manual De Instrucciones página 14

P U N T O S S O B R E M A N T E N I M I E N T O P E R I Ó D I C O
Limpieza del Filtro de Aceite
Remueva:
• Tapa del cedazo ( 18 mm A / F ) con el O'ring )
• Retire el cedazo ( junte el llenador de aceite y
el O'ring con las pinzas planas)
• Drene el aceite del motor
Remueva:
• Limpie el cedazo de aceite con un solvente suave
o diesel y sople con aire comprimido desde el
interior, esto es, el aire debe fluir en dirección
contraria al flujo de aceite.
• Remueva el clip circular
• Limpie el magneto y su caja
• Reemplace el cedazo de aceite si está dañado
Limpieza del Filtro de Aceite de Papel
Remueva:
• 3 Pernos ( 8 mm A / F )
• Retire la 'Cubierta de Filtro de Aceite' con el O' ring
• Retire el 'Filtro de Aceite de Papel' con el resorte
• Limpie el filtro de papel con un solvente suave o diesel
Precaución: Antes de colocar el filtro de papel verifique la condición intacta del sello de
aceite desde su lado posterior y el de la válvula unidireccional desde su lado frontal
Filtro de Aire
Remueva:
• El panel del LD, aflojando el tornillo Phillips
• 4 pernos (A) ( 8 m A / F ) con abrazadera plana
• La cubierta del filtro de aire (B)
Notas de Entrenamiento
Filtro de Aceite
Magneto
Caja
Clip de cierre
A
B
A
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P U N T O S S O B R E M A N T E N I M I E N T O P E R I Ó D I C O
Remueva:
•
El conjunto del elemento del filtro de aire y su caja
•
Separe de su caja el filtro de espuma
Nota:
• Limpie el interceptor de llamas con kerosene &
sóplelo con aire
• Inserte el borde más delgado del interceptor de
llamas en la ranura de la caja del filtro de aire.
El borde más grueso debe mirar hacia afuera.
• Compruebe que el O' ring de caucho está bien
colocado antes de reponer la cubierta.
Limpieza del Filtro de Aire
AIR
BASE PARA
CL
LIMPIAR EL
FILTRO DE
AIRE
DIESEL DIESEL ACEITE 20 W 40
1er. Paso:
Limpie con Kerosene
Exprima
2o. Paso
Limpie de nuevo con Kerosene
Sople con aire comprimido de
baja presión
Notas de Entrenamiento
Filtro de Aire de Espuma Primario y Secundario
Precauciones:
1. Nunca use petroquímicos con alto punto de
inflamación para limpiar un filtro de aire de
espuma.
Esto incrementa:
La posibilidad de que la espuma se
•
encienda.
Porosidad, y puede conducir a que el polvo
•
pase a través de él en el largo plazo.
2. No tuerza la espuma del filtro, pues esto puede
llevar a roturas o protuberancias.
3. La lubricación de la espuma es de suma
importancia porque la espuma seca puede
conducir a que le entre polvo al motor.
4. Nunca use aceite de otro grado para lubricar
la espuma.
5. Seque el aceite en exceso con un trapo de
algodón.
6. Reemplace el kerosene y el aceite del motor.
después de 20 a 25 limpiezas de la espuma.
7. En áreas polvorientas, incremente la frecuencia
con que limpia la espuma.
3er. Paso
Coloque el filtro en aceite
de motor 20 W 40
Exprima y remueva el exceso
de aceite
Seque con un trapo de
algodón
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