Diagnóstico De Averías - Napa COLD POWER 78-1307 Manual De Instrucciones

DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
COMPRESORES DE DIAGNÓSTICO
DE AVERÍAS
La revisión de razones del compresor
es una forma excelente de verificar
el rendimiento del sistema y fallas
potenciales. Deje que el vehículo
corra a unas 1500 RPM y apunte
ambas lecturas del calibrador, luego
agregue 15PSI a su lectura.
Ejemplo:
35PSI más 15=50 (bajo)
235PSI más 15=250 (alto)
250:50= razón 5 a 1
Las razones aceptables del R-12 están
entre 5 a 1 y 6 a 1.
Las razones aceptables del R-134a
están entre 6 a 1 y 7 a 1.
Si un sistema excede estas razones, el
compresor puede fallar, debido a una
presión interna alta en los pistones y
láminas aislantes
Las posibles causas de las altas
razones son la sobrecarga del
refrigerante y aire en el sistema.
Recubra/recargue, aspire e
identifique la fuente de aire
excesivo. (Use identificador de
aceite para revisar el equipo, los
tanques y el sistema.)
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ÁREAS PROBLEMÁTICAS
DEL EMBRAGUE
EMBRAGUE QUEMADO
1. Las superficies del cubo/armadura
y rotor/polea motriz contienen aceite
o lubricante.
a. Revísalo por un agujero en
el sellador del eje y reponga el
embrague.
b. El compresor pierde aceite por
el perno. Reponga la fuente del
agujero.
2. Revise por la falta o instalación
inadecuada del anillo elástico.
Repare o oreponga el embrague.
3. El anillo elástico de la bobina
inductora es del tamaño incorrecto.
Mida el grosor y consulte el manual
de partes para corregirlo. Si éste
está dañado, repare o reponga el
embrague. Siempre verifique los
daños en la clavija anti-rotativa.
El anillo de retención debe estar
orientado en la dirección opuesta
del compresor, completamente
asentado en la ranura, la orejeta
del anillo no debe de estar sobre
la clavija anti-rotatoria y el anillo
inductor debe de estar pegado
contra el compresor.
4. Asegure que los componentes
del embrague estén emparejados
correctamente. La bobina recta
con el rotor/polea recta y la bobina
escalonada con el rotor/ la polea
escalonada. Repare o repóngalos si
no están emparejados REPÓNGALOS
EN PARES.
5. Revise por presiones altas.
Acuérdese que la existencia de
demasiado aceite ocasionará
retardos y un nivel bajo de aceite
ocasionará el agarrotamiento.
Asegúrese que no haya restricción
del flujo de aire.
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