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Introducción
Uso diario
Instalación elétrica
Posterior
Las conexiones marcadas arriba con '*' solo están presentes si la conexión es necesaria por el
número de referencia para un instrumento determinado. Este ejemplo es para un dispositivo
con todas las prestaciones.
Conexión eléctrica
Desconecte siempre la batería antes de realizar cualquier trabajo de instalación en el sistema
del vehículo.
No coloque los cables junto a los cables de encendido ni junto a otros cables portadores de
grandes corrientes.
Asegúrese de que los cables no están expuestos a fuerzas tensoras o de corte. Proteja los
cables con pasacables de goma si los coloca haciéndolos pasar a través de agujeros.
Para conectar los cables utilice conectores en rizo o cualquier otro método aprobado.
cortocircuitos
aprisionados.
Asegure los cables en los tramos adecuados.
Compruebe que todos los instrumentos Kimax 2 estén protegidos mediante fusibles en los
cables de alimentación.
Instalación básica
Si utiliza su instrumento Kimax 2 Radio en
un único vehículo, sólo necesitará conectar
el cable marrón del pin 1 en el cable fijado
al chasis (alimentación -) y el cable negro
del pin 2 a +24 V mediante un interruptor
(encendido) y un fusible.
Los cables no utilizados del juego de cables
se mantienen
cualquier otro circuito conductor.
Menú
Configuración
KIMAX2
STWS n.
Tyco n.
en
el
sistema
aislados de la cabina y
Proteger
Calibración
calibración
Verde – Comunicación I
Blanco – Alarma 3 OC*
Naranja – OBC
Rojo – sensor +10V*
-Batería
Marrón
o
41035
o
929504-7
10–30V
+Batería
Negro
Rojo – Alimentación para cuadro de sensor (10–30 V filtrada)
Amarillo – Alarma 2 OC
Gris – Tmpresora Tx
Blanco – Comunicación II
debidos
a
conexiones
Fusible
26
Instalación
Instalación
eléctrica
del sensor
Marrón – sensor 0V*
Blanco – sensor señal 1*
Azul – Alarma 4 OC*
Morado – Entrada (+24V)*
Verde – CAN-LO (CAN-)*
Blanco – CAN-HI (CAN+)*
Verde – sensor señal 4*
Amarillo – sensor señal 2*
Azul – sensor señal 3*
defectuosas
o
Interruptor
Información
adicional
Evite
cables
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