Ajuste Del Punto Muerto De La Transmisión De Tracción - Toro Groundsmaster 7210 Manual Del Operador

Figura 73
1. Posición de punto muerto
7. Si es necesario un ajuste, afloje la tuerca y la
contratuerca contra la horquilla (Figura 72).
8. Aplique una ligera presión hacia atrás en la palanca
de control de movimiento, y gire la cabeza del
perno de ajuste en el sentido apropiado hasta que
la palanca de control esté centrada en posición de
bloqueo/punto muerto (Figura 72).
Nota: Si mantiene una presión hacia atrás sobre la
palanca, el pasador se mantendrá en el extremo de la
ranura y el perno de ajuste podrá desplazar la palanca
a la posición apropiada.
9. Apriete la tuerca y la contratuerca (Figura 72).
10. Repita los pasos 4 a 9 para la otra palanca de control.
11. Instale el panel delantero.
Ajuste del punto muerto de la
transmisión de tracción
Este ajuste debe realizarse con las orugas girando.
PELIGRO
Los gatos mecánicos o hidráulicos pueden no
aguantar el peso de la máquina y dar lugar a
lesiones graves.
• Utilice soportes fijos para apoyar la máquina.
• No utilice gatos hidráulicos.
2. Posición de bloqueo/punto
muerto
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha para realizar este
ajuste. El contacto con piezas en movimiento
o superficies calientes puede causar lesiones
personales.
Mantenga las manos, los pies, la ropa y otras partes
del cuerpo alejados de las piezas en movimiento, el
tubo de escape y otras superficies calientes.
1. Eleve el bastidor y apóyelo en soportes estables para
que las orugas puedan moverse libremente.
2. Deslice el asiento hacia adelante, desengánchelo y
gírelo hacia arriba y hacia adelante.
3. Desconecte el conector eléctrico del interruptor de
seguridad del asiento. Instale un puente provisional
sobre los terminales del conector del arnés de cables.
4. Arranque el motor, asegúrese de que la palanca del
acelerador está en el punto intermedio entre las
posiciones de Rápido y Lento, y quite el freno de
estacionamiento
Nota: Las palancas de control de movimiento
deben estar en la posición de bloqueo/punto muerto
mientras se realizan ajustes.
5. Ajuste la longitud de la varilla de la bomba en
un lado girando el eje hexagonal en el sentido
apropiado, hasta que la rueda correspondiente quede
estacionaria o se mueva muy lentamente en marcha
atrás (Figura 74).
46