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1. Desengrane la toma de fuerza y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento antes de abandonar el puesto
del operador.
Importante: No utilice un filtro de aceite para
automóviles, o puede causar graves daños al
sistema hidráulico.
3. Localice el filtro debajo del depósito de combustible,
y coloque un recipiente debajo del filtro.
4. Retire el filtro usado, deje que se vacíe el aceite y
limpie con un paño la superficie de la junta del
adaptador del filtro.(Figura 60).
5. Aplique una capa fina de aceite hidráulico a la junta
de goma del filtro nuevo.
6. Instale el filtro hidráulico nuevo en el adaptador del
filtro. No apriete.
7. Llene el depósito de aceite hidráulico con aceite
hidráulico hasta que éste rebose por encima del
filtro, gire el filtro en el sentido de las agujas del reloj
hasta que la junta de goma entre en contacto con
el adaptador del filtro, luego apriete el filtro media
vuelta más (Figura 60).
1. Filtro hidráulico
2. Junta
8. Limpie cualquier aceite derramado.
9. Compruebe el nivel de aceite del depósito; añada
aceite al depósito hasta que llegue al nivel Frío del
tabique.
Importante: Utilice el aceite especificado.
Otros aceites podrían causar daños en el
sistema.
10. Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos
dos minutos para purgar el aire del sistema. Pare
el motor y compruebe que no hay fugas. Si una o
Figura 60
3. Adaptador
ambas ruedas no giran, consulte Purga del sistema
hidráulico.
11. Vuelva a comprobar el nivel de aceite y rellene si es
necesario. No llene demasiado.
Purga del sistema hidráulico
El sistema de tracción se purga automáticamente; no
obstante, puede ser necesario purgar el sistema si se
cambia el aceite o después de realizar mantenimiento
en el sistema.
Es necesario purgar el aire del sistema hidráulico
después de retirar cualquier componente hidráulico,
incluyendo el filtro de aceite, o después de desconectar
cualquier manguito hidráulico. La zona crítica para
la purga de aire del sistema hidráulico es la que se
encuentra entre el depósito de aceite y cada bomba de
carga, situada en la parte superior de cada bomba de
desplazamiento variable. El aire de las demás partes del
sistema hidráulico será purgado durante la operación
normal una vez que se cebe la bomba de carga.
1. Desengrane la toma de fuerza y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento antes de abandonar el puesto
del operador.
3. Eleve la parte trasera de la máquina sobre soportes
fijos, de manera que las ruedas motrices no toquen
el suelo.
4. Compruebe el nivel de aceite hidráulico.
5. Arranque el motor y mueva el control del acelerador
a la posición de velocidad máxima. Mueva la palanca
de control de la velocidad a la posición de velocidad
media y ponga las palancas de avance en la posición
de avance hacia adelante.
Si alguna de las ruedas motrices no gira, es posible
facilitar la purga de la bomba de carga girando
cuidadosamente la rueda hacia adelante.
Nota: Es necesario tocar ligeramente la tapa de
la bomba de carga con la mano para comprobar la
temperatura de la bomba. Si la tapa está demasiado
caliente para tocarla, pare el motor. Las bombas
pueden dañarse si la tapa se calienta excesivamente.
Si alguna de las ruedas motrices aún no gira, vaya al
paso siguiente.
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