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RotoClamp Inside
5.
El montaje de variantes tipo tándem (dos RotoClamp) se realiza de modo idéntico a la
descripción anterior, teniendo en cuenta el paso del aire, los pares de apriete y su orden
de apriete.
15. Verificaciones e informaciones finales
Verifique la ranura de apriete entre el árbol y el RotoClamp Inside. Puede consultar el
campo de tolerancias definido para los diferentes tamaños en las tablas o fichas de
datos de los tamaños XS, S, N, L e Y.
Si no puede conseguir la ranura de apriete necesaria para alcanzar una funcionalidad
perfecta y una larga vida útil, desmonte el RotoClamp Inside y verifique todas las
dimensiones relevantes.
En caso de duda, póngase en contacto con HEMA
Tenga en cuenta que las superficies opuestas (apoyo) del RotoClamp Inside tienen que
ES
rectificarse. Igualmente, el RotoClamp Inside está rectificado en el lado de apoyo plano.
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El diámetro interior de todos los RotoClamp Inside se rectifica cilíndricamente cuando
el sistema está abierto y montado, aplicando la presión de sistema definida. La exac-
titud de marcha total solo está garantizada con respecto al lado de apoyo plano defi-
nido cuando el sistema está abierto.
Los sistemas RotoClamp Inside mal montados no tienen un funcionamiento seguro.
No monte nunca por propia iniciativa sin consultar con HEMA dos sistemas RotoClamp Inside
(tándem) uno encima del otro. Los sistemas tienen que estar adaptados entre sí y las super-
ficies de apoyo y de referencia deben mecanizarse como corresponda antes del montaje.
En los sistemas de apriete apilados hay que tener en cuenta el paso del aire. Las solu-
ciones de apriete apiladas tienen que ser suministradas por HEMA en estado premon-
tado. El lado rectificado y la superficie rectificada deben verificarse con extremo cuidado.
Asegúrese de que la presión de funcionamiento del sistema sea constante. Las oscilaciones
(caídas) de presión durante el funcionamiento pueden provocar la destrucción del sistema.
Después de conectar el sistema, realice unos 500 ciclos de prueba para probar la capa-
cidad funcional y los eventuales efectos del transporte. Compruebe si el sistema pre
senta ruidos por escapes de aire u otras anormalidades.
Para una adaptación óptima de las superficies de contacto también es posible realizar
un rodaje (deslizamiento) del orden de 0,75 grados (≙ 2.700 segundos de grado) con un
avance de hasta 0,01
1 /
((≙ 3,6 °
) dentro de las condiciones definidas.
/ min
min
Las uniones metal-goma montadas están sometidas a un envejecimiento de origen físico que
puede ocasionar fugas durante la vida útil del sistema.
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