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CADA 250 HORAS DE FUNCIONAMIENTO (Mensualmente)
Cambio del aceite del motor
y del filtro de aceite
2
1
Fig. 19 Compartimiento del motor, lado
derecho
1. Manguera de drenaje
2. Tapón
Fig. 20 Compartimiento del motor, lado
izquierdo
3. Tapa del llenado
4. Filtro de aceite
Refrigerador de aceite
hidráulico – Limpieza
1
Fig. 21 Compartimiento del motor
1. Enfriador de aceite hidráulico
16
3
4
Calentar el motor antes de quitar el aceite.
Procurar que haya buena ventilación (ex-
tracción del aire) si se hace funcionar el
motor en un local cerrado. (Riesgo de
intoxicación por CO.)
Parar el motor y aplicar el freno de estacio-
namiento.
Colocar un recipiente con una capacidad
mínima de 5 litros debajo del tapón de
vaciado. Recoger el aceite para desecharlo.
En la operación de vaciado de aceite,
existe el riesgo de quemaduras. Tener
precaución con las manos.
Aflojar el tapón de llenado de aceite (3) y el tapón (2)
del extremo de la manguera de drenaje. Dejar que
salga todo el aceite del motor.
Soltar la manguera de drenaje (1) del soporte en el
motor y sacarla junto a la raedera delantera.
Al cambiar el aceite y el filtro remitirse al
manual de instrucciones del motor para
obtener una información más detallada.
Quitar el filtro de aceite (4) y colocar uno nuevo.
Colocar el tapón del drenaje (2) en la punta de la
manguera y colgar la manguera en el soporte.
Reponer aceite nuevo, ver la sección de lubricantes
para elegir el aceite correcto; poner la tapa (3).
Controlar el nivel de aceite con la varilla. Arrancar el
motor y controlar que no haya fugas.
Limpiar las aletas del refrigerador, preferiblemente con
aire comprimido. Dirigir el aire en el sentido inverso al
aire de refrigeración. Controlar también que el
termostato que controla al ventilador funcione. Debe
activarse a 60 °C.
Utilice gafas protectoras al trabajar con
aire comprimido.
CC82/92 M092ES3
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