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Chevrolet Express Owner Manual - 2012
Encienda el motor por periodos
cortos según sea necesario para
mantenerse caliente, pero tenga
cuidado.
Para ahorrar combustible, encienda
el motor sólo por periodos cortos
según lo necesite para calentar el
vehículo. A continuación apague el
motor y cierre la ventana lo más
posible para conservar el calor.
Repita esto hasta que llegue la
ayuda, pero únicamente cuando
tenga demasiado frío.
El mantenerse en movimiento
también le puede ayudar a
mantenerse caliente.
Si la ayuda tarda en llegar, cuando
encienda el motor, de vez en
cuando presione el pedal acelerador
para hacer que se revolucione más
que en marcha sin desplazamiento.
Esto mantendrá la batería cargada
para volver a encender el vehículo y
para hacer señales de ayuda con
los faros delanteros. Haga esto lo
menos posible para ahorrar
combustible.
Conducción y funcionamiento
Si el vehículo se atasca
Gire las llantas con cuidado para
liberar el vehículo cuando esté
atascado en arena, lodo, hielo o
nieve.
Si el vehículo cuenta con sistema
de tracción, éste puede con
frecuencia ayudar a liberar un
vehículo atascado. Consulte
Sistema de tracción del vehículo en
el índice. Si está demasiado
atascado para que el sistema de
tracción pueda liberar el vehículo,
apague el sistema de tracción y
utilice el método de balanceo.
ADVERTENCIA
Si las llantas del vehículo giran a
alta velocidad podrían explotar, y
usted y las demás personas
podrían resultar heridos.
El vehículo podría
sobrecalentarse causando un
incendio en el compartimento del
(Continúa)
Black plate (11,1)
ADVERTENCIA (cont.)
motor u otros daños. Haga girar
las ruedas lo menos posible y
evite avanzar a más de 55 km/h
(35 mph).
Para más información acerca del
uso de cadenas para las llantas en
el vehículo, consulte Cadenas para
llanta en la página 10 84.
Balanceo del vehículo para
liberarlo del atasco
Gire el volante hacia la izquierda y
la derecha para liberar el área
alrededor de las llantas delanteras.
Apague cualquier sistema de
tracción o estabilidad. Cambie el
movimiento hacia atrás y hacia
adelante, entre R (reversa) y una
velocidad hacia adelante, haciendo
girar las ruedas lo menos posible.
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