bis Sie eine Taste drücken, oder eine Klemme von der Batterie
abgenommen wird.)
8. Nach dem Ablesen der Lastspannung und der LED-Anzeige,
siehe bitte den Abschnitt Analyse der Batteriebelastungsprüfung.
Hinweis:
1. Wenn das Display während der Belastungsprüfung „ Fhl " anzeigt,
ist der Prüfer defekt oder die Spannung der Batterie zu niedrig.
2. Nachdem Sie die Belastungsprüfung fünfmal hintereinander
durchgeführt haben, zeigt das Display „ OL " an, wenn Sie
die „ LAST " Taste noch einmal drücken. In dieser Situation
müssen Sie die Klemmen von der Batterie abziehen und wieder
neu anschließen; sonst funktioniert der Prüfer nicht.
3. Wenn die Innentemperatur des Prüfers zu hoch ist, zeigt das
Display die aktuelle Innentemperatur des Prüfers in °C an. Nach dem
Abkühlen kehrt der Prüfer automatisch in den Normalbetrieb zurück.
AUSWIRKUNGEN VON KALTEN TEMPERATUREN
Wegen der chemischen Beschaffenheit der Batterie, fallen die Prüfwerte
bei Kälte niedriger aus als bei Wärme. Für genauere Ergebnisse sollten
diese Auswirkungen berücksichtigt werden, wenn die Innentemperatur
der Batterie unter 4,4°C liegt. Nehmen Sie an, dass die Innentempera-
tur der Batterie der Mittelwert der Höchst- und Niedrigsttemperatur des
Tages ist. Siehe Abbildung 2.
Beispiel: Wenn die Nennkapazität 800 CCA beträgt und die Innentem-
peratur ungefähr 1,7°C beträgt, muss eine Prüfkapazität von 560 CCA
angenommen werden. (800 CCA x 70% (bei 35°F) = 560 ccA).
Abbildung2
°F -20
°c
-29
20
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Innentemperatur der Batterie
-10
0
+10
-23 -18
-12
30
40
50
Prüfung bei diesem Prozentsatz der Nennkapazität
+20
+30
+40
-6.7
-1.1
+4.4
60
70
+50
+60 +70
+10
+15.6 +21.1
80
90
100%
9/7/2015 10:44:39 AM