Expert E200407 Manual Del Usuario página 73

Poznámka: Před testem startéru motoru musíte provést zátěžový test
akumulátoru (viz část Zátěžový test akumulátoru). Pouze v případě, že
akumulátor projde zátěžovým testem, můžete pokračovat testem star-
téru. Přečtěte napětí při zatížení získané při zátěžovém testu.
MOTOR MUSÍ MÍT NORMÁLNÍ PROVOZNÍ TEPLOTU.
1. Vypněte motor, příslušenství vozidla a zařízení pro testování
akumulátoru.
2. Připojte černou svorku testeru k zápornému pólu akumulátoru vozidla
a červenou svorku ke kladnému pólu. Zkontrolujte správnost připojení.
3. Použijte napětí při zatížení zjištěné při zátěžovém testu zatížení v
tabulce pro test startéru.
U motorů se zdvihovým objemem menším než 4,9 l použijte nižší
minimální startovací napětí; například pokud napětí při zatížení činí 11 V,
použijte minimální startovací napětí 10,3 V.
Napětí při zatížení
Min. startovací napětí
4. Vypněte systém zapalování, tak aby se vozidlo nenastartovalo.
5. Protočte motor startérem a zjistěte údaj napětí na displeji během
protáčení.
6. Pokud je napětí při startování zjištěné v kroku 5 nižší než minimální
startovací napětí tohoto motoru, má startér nadměrný odběr proudu.
Zobrazené napětí nižší než 9 V indikuje nadměrný odběr proudu,
který může poškodit akumulátor. Nadměrný odběr proudu může být v
tomto případě způsoben nesprávným připojením, vadným startérem
nebo akumulátorem nedostatečně dimenzovaným pro potřeby vozidla.
POZNÁMKA
1. Jsou-li kontakty akumulátoru zkorodované nebo znečištěné, očistěte
je před připojením svorky roztokem vody a jedlé sody.
2. Po každém použití tester očistěte. Očistěte kryt pomocí měkkého
hadříku a otřete elektrolyt, který přijde do kontaktu se svorkou, aby se
zabránilo korozi.
NU-E200407_0715.indd 73
Tabulka pro test startéru
10.4V 10.6V 10.8V 11.0V 11.2V 11.4V 11.6 V 11.8V
9.7V 10.0V 10.3V 10.6V 10.9V 11.2V 11.4V 11.6V
9/7/2015 10:45:47 AM