• Situar el operador en la posición de funcionamiento normal, apoyando el
estribo de cabeza '11' a la cancela, marcando luego su posición.
Nota: Situar el operador en posición perfectamente horizontal, controlando la
posición exacta del mismo mediante una bola de nivel.
• Fijar el estribo de fijación delantero (fig. 8, pág. 5).
• El estribo debe fijarse en los siguientes puntos:
- en la estructura portadora de la cancela o en la banda transversal de la misma;
- de no poder realizarse, es preferible fijar una plancha adicional a la cancela,
que servirá luego de plancha de soporte.
• Introducir el perno del tornillo patrón '8' en el orificio al efecto del estribo '11';
a continuación, bloquear con la arandela y el tornillo M6 '4' (fig. 2, pág. 3).
• Desbloquear el actuador y situar la puerta en posición de apertura; a
continuación, controlar el funcionamiento correcto de todas las partes.
• Luego de haber identificado las posiciones de cierre y apertura, situar en su
posición los topes mecánicos en el tornillo y bloquearlos apretando a fondo los
tornillos y tornillos sin cabeza al efecto. Los mismos garantizan una posición
segura de final de recorrido para el funcionamiento del actuador, permitiendo
la autoprogramación en automático del sistema de automatización.
A continuación, controlar que se encuentre en la perfecta posición en base
a la apertura deseada y el perfecto bloqueo en el tornillo.
• Realizar algunas maniobras de control, realizando el movimiento manual.
• Terminar los conexionados eléctricos (véase programador electrónico).
• Bloquear de nuevo y realizar algunas maniobras en automático.
• Introducir el cárter de protección '6' en su alojamiento y fijarlo en el reductor
con los dos tornillos M6 ('13' fig. 2).
ATENCIÓN: hacer atención: con el actuador instalado la protección
antipolvo debe estar orientada hacia el interior del cárter (como se
ilustra en la figura 2a) y no hacia el exterior.
• Controlar que la portezuela de cobertura del desbloqueo esté cerrada y extraer
la llave, guardándola en un lugar seguro y de fácil localización.
• Para el actuador BLESOL con una puerta de longitud superior a los 3,5 m
y hasta los 4 m, se deberá instalar una cerradura eléctrica de bloqueo para
garantizar el bloqueo de la puerta durante el cierre.
¡Importante! El modelo está provisto de los topes mecánicos ajustables '5'
(puerta abierta) y '9' (puerta cerrada). Aflojar topes mecánicos de fijación y
situar cada junta '5' y '9' en el punto más apropiado de apertura y cierre; a
continuación, bloquear cada junta con los tornillos, arandelas y tornillos sin
cabeza al efecto.
(fig. 6)
DESBLOQUEO
La operación de desbloqueo debe realizarse sólo con el motor parado, con el fin de
poder realizar la maniobra de emergencia en caso de ausencia de tensión de red.
Para desbloquear la puerta de la cancela, utilizar la llave en dotación con el
aparato; la misma debe conservarse en un lugar seguro y de fácil localización.
Para desbloquear:
a)
girar la protección de la cerradura;
b)
introducir la llave de desbloqueo y girarla 180 grados en sentido dextrorso;
c)
sacar la tapa del desbloqueo;
d)
girar la palanquita anaranjada del desbloqueo 90 grados;
e)
en esta posición el sistema está desbloqueado y la cancela puede
manobriarse manualmente;
-
si se deseara mantener el motor desbloqueado, cerrar la tapa.
Para bloquear de nuevo:
- realizar las operaciones de 'e' a 'a' y extraer la llave.
Nota: Para facilitar la operación de rearme, deberá moverse levemente la
puerta. No forzar. Si se hallaran puntos duros, mover levemente la cancela de
su posición, de manera de facilitar la operación de reenganche de los dientes
de las ruedas dentadas en el interior del reductor.
CONEXIÓN ELÉCTRICA
Advertencias importantes
• Tras haber instalado el dispositivo y –antes de proporcionar
tensión a la centralita– controlar que el movimiento de la hoja
realizado de forma manual (con motor desbloqueado) no presente
puntos de resistencia muy pronunciada.
• La presencia del sensor de corriente no exime de la obligación
de instalar las fotocélulas o demás dispositivos de seguridad
contemplados por las normativas vigentes.
• Antes de realizar la conexión eléctrica, comprobar que la tensión
y la frecuencia indicadas en la placa de características coincidan
con las de la instalación de alimentación.
• Para la alimentación 230 Vac utilizar un cable policloropreno 2 x
1.5 mm
+
2
conforme con la designación 60245 IEC 57.
• Sólo el personal cualificado debe encargarse de sustituir el cable
de alimentación.
• Entre la centralita de control y la red se deberá intercalar un
interruptor omnipolar con distancia de apertura entre contactos
de 3 mm como mínimo.
• No utilizar cables con conductores de aluminio; no estañar el
extremo de los cables que deben introducirse en la placa de
bornes; utilizar un cable con marcado T mín. 85°C resistente a
los agentes atmosféricos.
• Los conductores deben fijarse de forma apropiada cerca de la placa
de bornes, de modo que dicha fijación cierre tanto el aislamiento
como el conductor (es suficiente una abrazadera).
CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN CENTRAL 230 Vac
• Conectar los conductores de control
y los procedentes de los dispositivos de seguridad.
• Llevar la alimentación general hasta el programador, conectándolo con la
placa de bornes de dos vías que ya está conectada con el primario del
transformador.
PREPARACIÓN CABLE CONEXIONADO MOTOR (fig 10-11)
• El kit contiene 10 metros de cable de seis polos que deberá cortarse de
acuerdo a las exigencias del sistema.
• Situar el cable de conexionado al aparato:
- rotar la protección de la cerradura, insertar la llave y girarla de 180 grados
en sentido horario;
- quitar la cobertura "1";
- destornillar los tornillos "2" y quitar la tapa de protección del LED "3"
prestando atención a no tirar demasiado el cable LED. La posición ideal
está marcada con "ok" en la figura;
• Hacer pasar el cable "4" a través del prensacable "5".
• Conectar los conductores del motor "M1" y el encoder "1" en la placa de
bornes de seis vías.
• Respetar estrictamente la secuencia de conexionado de los motores a la
central; la secuencia de los bornes 1...6 es idéntico en el motor y en la central
de control.
Motor 1
1-2
Alimentación motor 1
3-4-5-6 Entradas para señales encoder 1
Motor 2
1-2
Alimentación motor 2
3-4-5-6 Entradas para señales encoder 2
• Apretar a fondo el tapón del prensacable "5", volver a poner la tapa de
protección LED "3", recolocar la cobertura "1" y cerrarla con llave
• Repetir la operación para el segundo motor y para el segundo encoder.
Central de control
Para la programación electrónica y funcionamiento a batería consulte el manual
MULTI-ECU SOFTWARE ZVL608 suministrado con la automatización.
MANTENIMIENTO
Para beneficiar de la garantía de 24 meses o de 50000 maniobras, leer
atentamente las siguientes notas.
¡Cuidado! Antes de realizar cualquier operación de limpieza o mantenimiento,
desenchufar el sistema de la red de alimentación eléctrica y desconectar la
alimentación del motor y la batería
Las reparaciones eventuales deben ser realizadas por personal cualificado,
utilizando materiales originales y certificados.
El motor normalmente no precisa particulares operaciones de mantenimiento; en
todo caso, la garantía de 24 meses o de 50000 maniobras surte efecto a condición
de que se lleven a cabo los siguientes controles y eventuales intervenciones sobre
la máquina 'cancela de batiente':
- se aconseja lubricar todas las piezas en movimiento, en especial el tornillo
posición 7 figura 2, utilizando lubricantes que mantengan las mismas
características de rozamiento a lo largo del tiempo y adecuados para funcionar
entre -20 y +70°C;
- comprobar periódicamente el funcionamiento de los dispositivos de seguridad
(fotocélulas, bordes sensibles, etc.);
- comprobar el nivel de carga de las baterías.
Dichas comprobaciones deberán documentarse, ya que son indispensables para
beneficiar de la garantía.
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N
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