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• Abrir o circuito ao cortar ou soldar.
A carga de refrigerante deve ser recuperada dentro dos cilindros de recuperação
apropriados. O sistema deve ser pressurizado com azoto isento de oxigénio para que
a unidade fique segura. Pode ser necessário repetir este processo várias vezes. Não
se deve utilizar ar comprimido para esta finalidade. A pressurização deve ser
realizada com a inserção de azoto isento de oxigénio no sistema de vácuo e continuar
a encher até atingir a pressão de funcionamento. Este processo deve ser repetido até
não restar refrigerante no sistema. Quando a carga de azoto isento de oxigénio é
utilizada, o sistema deve ser ventilado para que a pressão atmosférica baixe de
maneira a permitir que funcione. Esta operação é absolutamente imprescindível ao
soldar. Certifique-se de que a saída da bomba de vácuo não está fechada a fontes de
ignição e de que existe ventilação.
16. Procedimentos de carga
Além dos procedimentos de carga convencional devem-se seguir os seguintes
requisitos:
– Certifique-se de que não há contaminação de outros refrigerantes ao carregar.
Tanto as mangueiras como os tubos devem ser os mais curtos possíveis para
minimizar a quantidade de refrigerante.
– Os cilindros devem ser mantidos sempre em pé.
– Certifique-se de que o sistema de refrigeração está ligado à terra antes de carregar
o refrigerante.
– Faça uma marca no sistema quando terminar de carregar (caso não exista).
– Devem-se tomar todas as medidas de segurança para não sobrecarregar o sistema
de refrigerante. Antes de recarregar o sistema deve-se comprovar a pressão com
azoto isento de oxigénio.
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