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Idiomas disponibles
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• Abrir el circuito al cortar o soldar.
La carga de refrigerante se debe recuperar dentro de los cilindros de recuperación
apropiados. El sistema se debe presurizar con nitrógeno seco para que la unidad sea
segura. Este proceso puede repetirse muchas veces. No se debe usar aire
comprimido para esta actividad. La presurización se debe alcanzar entrando al
sistema de vacío nitrógeno seco y seguir llenando hasta lograr la presión de trabajo.
Este proceso se debe repetir hasta que no quede refrigerante en el sistema. Cuando
la carga nitrógeno seco se usa, se debe ventilar el sistema para que baje a la presión
atmosférica y de esta manera permitir que funcione. Esta operación es vital cuando
se va a soldar. Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no está cerrada a
fuentes de ignición y que hay ventilación.
8. Procedimientos de carga
Además de los procedimientos de carga convencional, se deben seguir los requisitos:
– Asegúrese de que no haya contaminación de refrigerantes diferentes al cargarlo.
Tanto las mangueras como las tuberías deben ser tan cortas como sea posible para
minimizar la cantidad de refrigerante que contienen.
– Los cilindros deben mantenerse siempre de pie.
– Asegúrese de que el sistema de refrigeración está conectado a tierra antes de la
carga de refrigerante.
– Realice una marca en el sistema cuando haya terminado la carga (si no existe).
– Se deben tomar todas las medidas de seguridad para no sobrecargar el sistema de
refrigerante. Antes de la recarga del sistema se debe comprobar la presión con
nitrógeno seco.
El sistema se debe comprobar en busca de fugas para completar la carga pero
antes de la instalación. Se debe realizar otra prueba de fugas antes de la puesta en
marcha del equipo.
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