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PROBLEMA
CAUSA
No arranca
1. La llave de encendido no está
insertada.
2. El combustible se ha terminado.
3. Interruptor de ENCENDIDO/PARADA
en la posición de parada (OFF).
4. Cebador en posición de apagado
(OFF).
5. No se ha presionado el cebador.
6. El motor está ahogado.
7. El cable de la bujía está desconecta-
do.
8. Bujía defectuosa.
9. Combustible deteriorado.
10. Agua en el combustible.
11. Línea de combustible bloqueada por
vapor.
Pérdida de po-
1. Cable de la bujía suelto.
tencia
2. Máquina quita demasiada nieve.
3. El tapón del depósito está cubierto
de hielo o nieve.
4. Silenciador sucio o atascado.
5. Longitud incorrecta del cable.
6. Silenciador atascado.
7. Admisión de aire del carburador
atascada.
El motor funciona
1. El cebador está en la posición
al ralentí o con
LLENO (FULL).
brusquedad
2. Atasco en la línea de combustible.
3. Combustible deteriorado.
4. Agua en el combustible.
5. Es necesario sustituir el carburador 5. Póngase en contacto con el servicio técnico autorizado.
6. Estiramiento de la correa.
Vibración/mov-
1. Piezas sueltas, o barrenas o impul-
imiento del asa
sor defectuosos.
excesivos
2. Asas no colocadas correctamente.
3. Las tuercas de la palanca de ajuste
están sueltas.
El arrancador con
1. Arrancador con bobinador conge-
bobinador está
lado.
duro
2. La cuerda interfiere con los compo-
nentes.
Pérdida o ral-
1. Correa desgastada.
entización de la
descarga de nieve
2. Correa trapezoidal de barrena fuera
de la polea.
3. Correa trapezoidal de barrena des-
gastada.
4. Conducto de descarga atascado.
5. Barrenas / impulsor atascados.
Luces no encendi-
1. El motor no está encendido.
das (si equipadas)
2. Conexión de cables suelta.
3. LED quemado.
El rotador es
1. Residuos en el mecanismo rotador
difícil de mover
del conducto.
2. Cables retorcidos o dañados.
SOLUCIÓN
1. Introduzca la llave de encendido.
2. Llene el depósito con gasolina limpia.
3. Mueva el interruptor de ENCENDIDO/PARADA hasta la posición de
encendido (ON).
4. Mueva el cebado a la posición LLENO (FULL).
5. Cebe como se indica en la sección Funcionamiento de este
manual.
6. Espere varios minutos antes de volver a encenderlo, NO lo cebe.
7. Conecte el cable a la bujía.
8. Sustituya la bujía.
9. Vacíe el depósito y el carburador, llene con gasolina limpia.
10. Vacíe el depósito y el carburador, llene con gasolina limpia.
11. Compruebe que la línea de combustible esté por debajo de la salida
del depósito de combustible. La línea de combustible debe estar
direccionada continuamente desde el depósito hasta el carburador.
1. Vuelva a conectar el cable de la bujía.
2. Reduzca la velocidad y el ancho de la hilera.
3. Retire el hielo o la nieve sobre o alrededor del tapón del depósito.
4. Limpie o sustituya el silenciador.
5. Ajuste el cable.
6. Solucionar el atasco (comprobar que el motor esté frío).
7. Solucionar el atasco (comprobar que el motor esté frío).
1. Mueva el cebador a la posición APAGADO (OFF).
2. Limpie la línea de combustible.
3. Vacíe el depósito y el carburador, llene con gasolina limpia.
4. Vacíe el depósito y el carburador, llene con gasolina limpia.
6. Sustituir la correa trapezoidal de barrena.
1. Apriete todos los fijadores. Cambie las piezas dañadas. Si la
vibración persiste, póngase en contacto con el servicio técnico
autorizado.
2. Comprobar que las asas estén bloqueadas en su posición.
3. Apretar las tuercas hasta que el asa esté firme.
1. Consulte "SI EL ARRANCADOR CON BOBINADOR SE HA CON-
GELADO" en la sección Funcionamiento de este manual.
2. La cuerda del bobinador no debe tocar ningún cable ni manguera.
1. Ajustar el cable de transmisión de acuerdo con los procedimientos
de mantenimiento.
2. Comprobar / volver a instalar la correa trapezoidal de barrena.
3. Comprobar / sustituir la correa trapezoidal de barrena.
4. Limpie el conducto de descarga.
5. Extraiga la suciedad y los objetos extraños de las barrenas /
impulsor.
1. Arrancar el motor.
2. Comprobar las conexiones de cables en el motor y ambas luces.
3. Sustituir el módulo de luces LED. (Los LED individuales no son
sustituibles)
1. Limpiar las piezas internas del mecanismo rotador del conducto.
2. Comprobar que los cables no estén retorcidos. Sustituir los cables
dañados.
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