Mantis SV5C Manual Del Propietário página 50

MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA •
!
PELIGRO
EXTRAIGA LAS CUCHILLAS
EXCAVADORAS ANTES DE
PONER EN MARCHA EL
MOTOR Y HACER LOS
AJUSTES NECESARIOS.
Qué hacer cuando el
ralentí del motor sea
demasiado alto
¿Qué pasa si el motor está
demasiado acelerado... ó si las
cuchillas giran al instante de arrancar
la excavadora? Quizá habrá necesidad
de ajustar el tornillo de la velocidad en
ralentí (Clave Núm. 31 en la sección
del Carburador de la página 28)
ubicado debajo de los tornillos
marcados H y L. Gírelo suavemente en
contra de la dirección de las
manecillas del reloj. Usted podrá
percatarse de que el ralentí ha sido
ajustado correctamente si los ejes de la
excavadora no giran cuando el motor
esté en su velocidad de ralentí.
Si continúan presentándose
problemas con el ajuste del ralentí,
será necesario entonces ajustar el cable
del acelerador.
Primero, localice el triángulo
metálico colocado en el extremo del
cable del acelerador. (Ilustración 1) El
tornillo de ajuste de ralentí deberá
estar en contacto con este triángulo.
Pero, si el cable del acelerador está
apretado con demasía, usted podrá
apreciar un espacio entre el tornillo de
ajuste de ralentí y el triángulo.
Ilustración 1
19
(continuación)
Para solucionar esto, afloje la tuerca
!
superior que sostiene en su lugar al
cable del acelerador. (Ilustración 2)
(Use una llave de tuercas de 10 mm o
una llave ajustable.) Ahora, deslice el
cable hacia abajo, hasta cerrar el
espacio entre el triángulo y el tornillo
de ajuste de ralentí. (Ilustración 1)
Ahora, apriete la tuerca inferior que
sostiene al cable del acelerador.
Identifique el "botón" metálico en
el triángulo. Esta es la placa giratoria.
El extremo de gran tamaño del cable
del acelerador deberá estar dentro de
la ranura en esta placa giratoria.
(Ilustración 3)
Qué hacer cuando el
motor funciona
"irregularmente"
Si el motor funciona
"irregularmente" o interrumpe su
funcionamiento, será necesario ajustar
el carburador y los tornillos de ralentí.
Al extraer la cubierta del filtro del
aire, usted podrá ver los dos tornillos
de ajuste en el carburador ubicados
junto al botón color negro del
estrangulador.
El tornillo "ROJO" es el ajuste de
ALTA velocidad del ralentí... el
tornillo "BLANCO" es para ajustar la
BAJA velocidad del ralentí.
Primero, extraiga las cuchillas
excavadoras instaladas en el eje.
Ahora, haga funcionar el motor.
Permita que funcione durante dos o
tres minutos. Empuje y tire
"SÚBITAMENTE" del botón del
estrangulador varias veces durante el
Ilustración 2
proceso de calentamiento, para
eliminar cualquier cantidad de aire en
el sistema del combustible.
Ahora, interrumpa el
funcionamiento del motor una vez que
haya alcanzado la temperatura
operativa.
Ahora, gire el tornillo ROJO de alta
velocidad en la dirección contraria a
las manecillas del reloj y hasta que se
detenga... ahora, gire el tornillo
BLANCO de baja velocidad a una
posición media entre las posiciones
contraria y en la dirección de las
manecillas del reloj.
Ahora, vuelva a arrancar el motor,
para finalizar el ajuste del carburador.
Haga funcionar el motor a su
máxima capacidad durante dos o tres
segundos y eliminar así cualquier
exceso de combustible. Ahora, permita
que retroceda a su velocidad en
ralentí.
Acelere el motor a su máxima
velocidad varias veces, para verificar la
transición ininterrumpida de la
velocidad en ralentí; a su máxima
aceleración.
Si el motor falla, gire el tornillo
BLANCO de baja velocidad un octavo
de vuelta hacia la dirección contraria a
las manecillas del reloj. Ahora, acelere
una vez más el motor.
Repita esta ajuste, hasta que logre la
transición ininterrumpida a la alta
velocidad.
Ilustración 3