Especificaciones Del Motor - Mantis SV5C Manual Del Propietário

LOCALIZACIÓN DE POSIBLES AVERÍAS (continuación)
Problema
5. El motor no tiene potencia.
6. El motor se sobrecalienta.
7. El motor hace mucho ruido o
golpetea.
8. El motor se apaga mientras excava el
terreno.

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

Peso seco
Clase de motor
Rotación
Cilindrada
Carrera
Bujía
Combustible
Relación de la mezcla de
combustible con el aceite
Gasolina
Desplazamiento
Sistema de escape
Carburador
Sistema de ignición
Arrancador
Aceite
Capacidad del tanque de combustible 0.5 litros (17.0 onzas)
Causa
El filtro del aire está obstaculizado.
El carburador está desajustado.
El tubo de escape está obstaculizado.
Los puertos de salida del escape están
obstaculizados.
El parachispas está obstaculizado.
Compresión insuficiente.
Insuficiente aceite lubricante en la
mezcla.
El flujo del aire está obstaculizado.
La característica de la bujía a la
resistencia al calor es incorrecta.
Los cojinetes, anillos del pistón o las
paredes del cilindro están
desgastadas.
El ajuste del carburador está demasiado
"pobre".
El motor se sobrecalienta.
2.800 kg – 6 lbs., 3 onzas
Enfriado por aire, de dos tiempos, un solo cilindro, impulsado con
gasolina.
En el sentido de las manecillas del reloj, visto desde la parte superior.
32.2 mm (1.268 pulg.)
26.0 mm (1.04 pulg.)
NGK BPM8Y
Combustible premezclado para motores de dos tiempos.
Proporción de 50:1 con aceite lubricante MANTIS
Sin plomo (vea la página 9)
21.2 c.c. (1.294 pulg. cu.)
Silenciador con parachispas
ZAMA con diafragma Modelo C1U
Electroimán en el volante, ignición por descarga del capacitor
Resorte antagónico automático
Designado para motores enfriados por aire de dos tiempos
Remedio
Limpie o cambie el filtro del aire.
Vea "Ajuste del carburador".
Elimine el carbón acumulado en el tubo
de escape.
Extraiga el tubo de escape, haga girar el
motor hasta que el pistón esté en la
parte superior del cilindro. Con el uso
de un raspador de madera o un cincel
sin filo, elimine el carbón acumulado
en los puertos del escape. Tenga
cuidado de no rayar o dañar el pistón
ni la camisa del cilindro. Elimine con
aire comprimido todo el carbón que
haya limpiado. Instale el tubo de
escape y su empaque.
Limpie el parachispas.
Comuníquese con el Servicio a Clientes de
Mantis y solicite el distribuidor más
cercano.
Mezcle el combustible como se describió
en las instrucciones de arranque.
Limpie el volante, las aletas del cilindro
y la malla.
Sustituya la bujía con una bujía
especificada para esa clase de
motor.
Comuníquese con el Servicio a Clientes de
Mantis y solicite el distribuidor más
cercano.
Vea "Ajuste del carburador".
Elimine el polvo y la tierra acumulados
entre las aletas del cilindro.
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