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MILORD 424 ENV - MILORD 824 ENV
Guía para el instalador
sente en la base del cuerpo del motorreductor.
8.
Pase los cables eléctricos de conexión a través del correspon-
diente orificio presente en la base del soporte del equipo,
utilizando el sujeta-cables suministrado en dotación.
9.
Realice las conexiones eléctricas al equipo electrónico de
mando siguiendo las instrucciones del equipo.
1) Conecte el cable de tierra del equipo.
2) El operador se entrega preparado para una instalación
que prevé, vista desde el interior, el cierre de la cancela
a la derecha del operador (fig. 5). En caso de cierre a la
izquierda hay que invertir los hilos de alimentación del mo-
tor y del sensor magnético, a tal fin véanse las instrucciones
del equipo electrónico.
Las cotas indicadas en las figuras están expresadas en mm.
3.3. MONTAJE DE LA CREMALLERA
1.
Coloque la cremallera (que se suministra bajo pedido),
con los tornillos CH M8 x 25 y los distanciadores para soldar
suministrados en dotación, como se indica en la fig.9. Para
evitar soldar en la cancela, están disponibles distanciadores
pasantes galvanizados con tornillos de fijación CH M8 x 50.
Es aconsejable apretar los tornillos de fijación de la cre-
mallera en la parte superior de la ranura. Dicha posición
permite subir la cremallera cuando, con el paso del tiem-
po, la cancela tienda a bajarse.
2.
Desbloquee el operador (véase párrafo 7).
Coloque manualmente la hoja en posición de apertura.
3.
4.
Apoye sobre el piñón el primer elemento de cremallera en
coincidencia con el primer distanciador (fig. 10).
5.
Fije el elemento de cremallera a la hoja con una grapa
(fig. 10).
6.
Deslice manualmente la hoja hacia el cierre, hasta llegar al
tercer distanciador de la cremallera, y fíjelo con un punto
de soldadura.
7.
Suelde definitivamente los tres distanciadores en la cancela.
Para fijar correctamente los restantes elementos de cremal-
lera, necesarios para llegar a la posición de cierre, proceda
del siguiente modo:
a–
Acerque otro elemento de cremallera al último fijado, utilizan-
do un trozo de cremallera para poner en fase el dentado
de los dos elementos (fig. 11).
b–
Deslice manualmente la hoja hacia el cierre, hasta llegar al
piñón con el tercer distanciador del elemento que se ha
de fijar (fig. 11).
Compruebe que, mirando el motor desde arriba, todos los
elementos de cremallera trabajen en el centro de los
dientes del piñón. De no ser así, adapte la posición del
motorreductor.
c–
Suelde los tres distanciadores del elemento (fig. 11).
a) No suelde absolutamente los elementos de cremallera,
ni a los distanciadores ni entre sí.
b) No utilice por ningún motivo grasa u otros productos lu-
bricantes entre el piñón y la cremallera.
d–
Para obtener el juego correcto entre el piñón y la cremallera,
baje el motorreductor 1,5 mm por medio de las tuercas
de soporte de la placa de cimentación. Una vez finalizada
dicha regulación, apriete adecuadamente las tuercas de
fijación del operador.
Si la cancela fuera nueva, compruebe dicho juego (fig.12)
transcurridos algunos meses de la instalación.
e–
Compruebe manualmente que la cancela pueda abrirse
completamente y que el movimiento de la hoja sea regular
y sin rozamientos.
3.4. COLOCACIÓN DE LOS IMANES DE FINAL DE
CARRERA
El operador está provisto de un final de carrera magnético que
manda la parada del movimiento de la cancela cuando el
imán, fijado en la parte superior de la cremallera, activa el sensor.
Los imanes suministrados con el operador están expresamente
polarizados y sólo accionan un contacto del sensor, el contacto
de cierre o el de apertura. El imán que acciona el contacto de
cancela abierta lleva el símbolo de un candado abierto, mientras
que el imán que activa el contacto de cancela cerrada lleva
el símbolo de un candado cerrado. Para el correcto funciona-
miento de la central el imán con la figura de un candado abierto
debe colocarse cerca del borde de apertura de la cancela y
viceversa, el imán con el candado cerrado debe colocarse en
correspondencia con el borde de cierre de la cancela (véanse
las figuras 13 y 14).
Para colocar correctamente los dos imanes de final de carrera
proceda del siguiente modo:
1.
Ensamble los dos imanes como se indica en la figura 13 y
14.
2.
Coloque el operador para el funcionamiento manual (véase
el párrafo 7), y alimente el sistema.
3.
Coloque manualmente la cancela en posición de apertura,
dejando unos 40 mm del bloqueo mecánico de apertura.
Deslice sobre la cremallera el imán con el candado abierto
4.
en la dirección de apertura, véase la figura 15. Tan pronto
como el diodo correspondiente al final de carrera de aper-
tura presente en la tarjeta se apague, haga avanzar el imán
otros 10 mm y fíjelo provisionalmente con los tornillos.
5.
Repita la operación desde el punto 3 para el imán de
cierre.
6.
Bloquee de nuevo el sistema (véase párrafo 7).
Antes de enviar un impulso asegúrese de que la cancela no
se pueda mover manualmente.
7.
Mande un ciclo completo para comprobar que los finales
de carrera funcionan correctamente.
- Para evitar que se dañe el operador y/o interrupciones del
funcionamiento de la automación, es necesario dejar unos
40 mm de los bloqueos mecánicos de seguridad.
- Compruebe que al final de la maniobra, tanto de apertura
como de cierre, el respectivo contacto permanezca ac-
tivado (diodo apagado).
8.
Realice las debidas modificaciones a la posición de los ima-
nes y fíjelos definitivamente.
4. CONEXIONES ELÉCTRICAS
Conectar el cable de tierra de la línea de alimentación al tornillo
de fijación del soporte de la tarjeta, tal y como se indica en la
fig. 16.
5. PUESTA EN FUNCIONAMIENTO
1.
Programe el equipo electrónico en función de sus exigencias
y siguiendo las correspondientes instrucciones.
2.
Alimente el sistema y compruebe el estado de los diodos,
siguiendo los datos de la tabla presente en las instrucciones
del equipo electrónico.
3.
Una vez realizada la prueba de la automación (párrafo. 6),
fije el cárter de protección en el operador utilizando los tornil-
los suministrados en dotación, como se indica en la fig. 17.
6. PRUEBA DE LA AUTOMACIÓN
Compruebe que tanto la automación como todos los accesorios
a la misma conectados funcionen correctamente.
Entregue al cliente la página "Guía para el Usuario" y explíquele
detenidamente el correcto funcionamiento y utilización de la
automación.
7. FUNCIONAMIENTO MANUAL
Si fuera necesario mover la cancela manualmente, por ejemplo
por un corte de corriente o un fallo de la automación, es necesa-
rio manipular el dispositivo de desbloqueo del siguiente modo:
•
Quite la alimentación al sistema.
•
Utilizando una moneda gire en sentido horario la cerradura
hasta su tope (Fig. 18 ref. a).
•
Tire la palanca como se indica en la fig. 18 ref. b.
•
Mueva manualmente la cancela.
Para restablecer el funcionamiento normal proceda del siguiente
modo:
•
Quite la alimentación al sistema.
•
Coloque la cancela aproximadamente a la mitad de la carrera
de apertura.
•
Coloque en posición la palanca de desbloqueo;
Para el correcto funciona-
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