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reparación en campo
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Figura 7 Desensamblaje de subconjuntos principales
General
Los Geareducers se pueden reparar en el campo; sin embargo, las
principales reparaciones requieren el uso de un taller de maquinarias
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bien equipado. Cuando resulta necesario reparar o reemplazar
piezas en el campo, se recomiendan los siguientes procedimientos
para el desensamblaje y el ensamblaje de la unidad. Si se volviera
a utilizar algún anillo tórico, o un sello o junta de aceite, se debe
tener cuidado de no dañar dichas piezas durante el desarmado.
Las piezas que contiene anillos tóricos o juntas no deben ser
forzadas o retorcidas al pasar un escalón o un borde. Estas piezas
se marcan con un asterisco (*) en la siguiente descripción. Antes
de volver a instalar los anillos tóricos, los sellos y juntas de aceite
se deben inspeccionar cuidadosamente en busca de daños. SPX
recomienda que durante una reparación capital se instalen anillos
tóricos y juntas nuevas.
Desensamblaje de subconjuntos principales
Números de piezas y referencias: consulte las Figuras 6 y 7.
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1.
Drene el aceite.
2.
Retire la tapa del rodamiento interetapa.
5
3.
Extraiga el aspersor centrífugo de agua del eje del ventilador.*
4.
Levante la tapa de la carcasa del Geareducer.
5.
Extraiga simultáneamente los subconjuntos del eje interetapa
y del eje del ventilador tirando de ellos hacia fuera de la
carcasa del Geareducer.
6.
Retire el subconjunto de la carcasa del piñón.*
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6*
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