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DATOS TÉCNICOS - MOTOR
Tipo constructivo
Cilindrada
Carrera
Diámetro
Relación de compresión
Régimen de ralentí
Distribución
Diámetro de la válvula de admisión
Diámetro de la válvula de escape
Juego de la válvula de admisión en frío
Juego de la válvula de escape en frío
Cojinete del cigüeñal
Cojinete de la biela
Cojinete del bulón del pistón
Pistón
Segmentos
Lubricación del motor
Desmultiplicación primaria
Embrague
Desmultiplicación del cambio
1ª marcha
2ª marcha
3ª marcha
4ª marcha
5ª marcha
Alternador
Equipo de encendido
Bujía
Distancia entre electrodos en la bujía
Refrigeración
Ayuda para el arranque
Cantidad de llenado - aceite del motor
13.1
Aceite del motor
Cantidad de llenado - líquido refrigerante
13.2
Líquido refrigerante
1,35 l (1,43 qt.)
1,2 l (1,3 qt.)
Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos, refrigerado por
agua
449,3 cm³ (27,418 cu in)
60,8 mm (2,394 in)
97 mm (3,82 in)
12,5:1
1.550... 1.650 rpm
DOHC, 4 válvulas accionadas por balancines de un solo brazo,
accionamiento mediante una pareja de ruedas de dientes rectos
y cadena dentada
40,4 mm (1,591 in)
31,7 mm (1,248 in)
0,07... 0,13 mm (0,0028... 0,0051 in)
0,12... 0,18 mm (0,0047... 0,0071 in)
2 rodamientos de rodillos cilíndricos
Rodamiento de agujas
Casquillo de bronce
Aleación, forjada
1 segmento de compresión, 1 segmento rascador
Lubricación por circulación a presión con 3 bombas de rotor
29:74
APTC™ Embrague Antihopping en baño de aceite / con acciona-
miento hidráulico
18:31
20:29
22:27
24:25
26:23
12 V, 42 W
Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos,
ajuste digital del encendido
NGK CR 9 EKB
0,7 mm (0,028 in)
Refrigeración por agua, circulación permanente del líquido refri-
gerante mediante una bomba de agua
Motor de arranque eléctrico
Aceite del motor (SAE 10W/50) (
Líquido refrigerante (
pág. 87)
Líquido refrigerante (mezcla lista para el uso) (
75
pág. 86)
pág. 87)
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