Instructions De Câblage - Ecco 6900 Serie Instrucciones De Instalacion Y Uso

! AVERTISSEMENT!
recommandée du véhicule pour une utilisation en toute
sécurité du modèle à montage à vide est de 104 km/h (65 mph) lorsqu'il
est mis en place au centre du toit en acier d'un véhicule. Si vous roulez
à des vitesses élevées, la balise pourrait se détacher du véhicule et
endommager d'autres véhicules, et blesser voire tuer les passagers.
Le montage à vide magnétique n'est pas destiné à être un montage
permanent de la balise. L'unité à montage à vide magnétique doit être
montée sur une surface magnétique lisse et plane (pas de fibres de verre,
pas de toiture ondulée, etc.). Assurez-vous de garder l'aimant propre.
AVERTISSEMENT!
Le fait de ne pas suivre ces instructions peut entraîner un incendie ou une blessure suite à une augmentation excessive de
la température.
L'opérateur est responsable de la correcte mise en place de l'adaptateur pour allume-cigare dans la prise allume-cigare ou la
prise auxiliaire utilisée.
Pour une opération correcte, vérifiez que le circuit de la prise allume-cigare est prévu pour une alimentation de 10 ampères
minimum. (Voir la section de spécifications pour les courants nominaux en ampères).
Ne dépassez pas le courant nominal recommandé par le constructeur du véhicule pour le dispositif d'alimentation de l'allume-cigare.
Gardez l'adaptateur pour allume-cigare et la prise propres et exempts de débris.
N'utilisez pas l'adaptateur pour allume-cigare s'il est mouillé.
Insérez complètement l'adaptateur pour allume-cigare dans la prise pour le connecter correctement.
Pour le retirer de la prise, saisissez l'adaptateur pour allume-cigare et PAS son cordon.
Retirez complètement l'adaptateur pour allume-cigare de sa prise lorsque vous n'utilisez pas la lumière.
Instructions de câblage :
Remarques :
1. De grands fils et des raccordements solides prolongeront la vie utile des composants. Pour les fils à haute intensité, il est
fortement recommandé d'utiliser des blocs de jonction ou des raccords soudés avec une gaine rétractable pour protéger les
raccordements. Ne N'utilisez pas de connecteurs de déplacement d'isolation (p.ex. connecteurs de type Scotchlock 3M).
2. Passez le câblage en utilisant des œillets et un matériau d'étanchéité lorsque vous passez par les parois du
compartiment. Réduire le nombre d'épissures pour réduisez pas la baisse de courant. Les températures ambiantes
élevées (p.ex. sous le capot) réduiront considérablement la capacité de charge de courant des fils, des fusibles et des
disjoncteurs. Tout le câblage doit être conforme à la taille minimale de fil et aux autres recommandations du fabricant et
protégé des pièces mobiles et des surfaces chaudes. Utilisez des câblages pré-assemblés, des œillets, des attaches de
câbles et des matériaux d'installation similaires pour fixer et protéger le câblage.
3. Les fusibles ou disjoncteurs doivent être aussi proches que possible des points de prise de force et correctement
dimensionnés pour protéger le câblage et les dispositifs.
4. Faites particulièrement attention à l'emplacement et à la méthode relative aux raccordements électriques et aux épissures
pour protéger ces points de la corrosion et de la perte de conductivité.
5. Les raccords de mise à la terre ne doivent être faits que sur des composants de châssis substantiels, de préférence
directement sur la batterie du véhicule.
6. Les disjoncteurs sont très sensibles aux températures élevées et provoquent des « déclenchements intempestifs »
lorsqu'ils sont installés dans des environnements chauds ou utilisés près de leur capacité.
Important : Coupez l'alimentation avant de procéder au
câblage de la tête stroboscopique.
Deux modes d'opération existent pour ce stroboscope :
double et quadruple clignotement.
920-6670-00 Rév. H
La vitesse maximale
TIRER/ENROULER LA LANGUETTE VERS LE
HAUT POUR RELÂCHER LE VIDE
Opération en double clignotement :
Le raccordement de cette configuration est tel que présenté dans la
figure 3 ci-dessous. Tous les câblages doivent être d'un minimum de
18 AWG. Pour le mode double clignotement, le fil rouge est positif est
doit être pourvu d'un fusible 10 ampères. Il est possible d'employer un
interrupteur pour contrôler la fonction d'allumage et d'arrêt. Le fil noir
(négatif) est connecté à la masse de la batterie.
TIRER/ENROULER LA
LANGUETTE VERS LE
HAUT POUR RELÂCHER
LE VIDE
Figure 2
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