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Idiomas disponibles
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F
Catégorie de couple
No. d'homologation
Valeur D
Masse max. de la remorque
Charge verticale max.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE :
Pour les modèles aux numéros de châssis allant jusqu'à 300 000 :
Avant de procéder au montage de l'attache-remorque, il faudra percer
un trou de 40 mm de diamètre pour le passage du faisceau de câbles. Voir
la figure B.
(voir les instructions pour le montage des câbles indiquées pour la
Mazda).
1. Enlever le panneau arrière en plastique ainsi que les panneaux latéraux
qui se trouvent à gauche et à droite dans le coffre. Déposer les feux
arrière et le pare-chocs. Les points de fixation du pare-chocs se trou-
vent à l'emplacement des ailes, dans le coffre contre le panneau de
cloison, en dessous contre le panneau de cloison et sous les feux arriè-
re.
2. Retirer le pare-chocs à deux et le déposer à un endroit où il ne risque
pas d'être endommagé. Démonter, à gauche et à droite, les plaquettes
de colmatage métalliques du pare-chocs ; elles ne seront pas remises
en places (voir la figure A). Scier les parties du pare-chocs indiquées
conformément aux fig. 1 et 2. Enlever les deux cornières du pare-chocs
(voir la figure C). Retirer l'autocollant illustré sur la figure 3. S'il n'y a pas
d'autocollant, il faudra marquer les trous de l'intérieur et percer ø12 mm.
3. Positionner l'attache-remorque sur le véhicule ; les profilés en U de l'at-
tache-remorque viennent ainsi se glisser dans les longerons de châssis
à gauche et à droite. Percer les trous B et C (ø12mm) à travers le pan-
neau de cloison. Aléser les trous D jusqu'à ø12mm. Monter, à l'em-
placement des points A, quatre boulons M10x40, y compris les contre-
chassis number ->300 000
A
: A 50-X
: e11 00-3597
: 8,4 kN
: 1600 kg
: 75 kg
pièces et les rondelles grower. Monter, à l'emplacement des points B,
deux boulons M10x35, y compris les rondelles de blocage
(ø25x10,5x4), rondelles grower et écrous, à l'emplacement des points
C, deux boulons M10x35, y compris les rondelles de blocage, rondelles
grower et écrous. Monter, à l'emplacement des points E, deux boulons
M10x35, y compris les rondelles de blocage (ø25x10,5x4), les rondelles
grower et les écrous et à l'emplacement des points D, deux boulons
M12x35, y compris les contre-pièces, les plaquettes de calage, les
rondelles grower et les écrous. Positionner le pare-chocs et marquer les
trous correspondants sur la paroi arrière. Déposer le pare-chocs et per-
cer les trous venant d'être marqués de ø9mm. Remettre le pare-chocs
en place et le fixer à l'aide des boulons d'origine et des rondelles gro-
wer (ø25x10,5x4) et remettre les feux arrière en place. Positionner les
deux angles du pare-chocs. Remettre en place les panneaux qui ont été
déposés dans le coffre.
4. Positionner la barre de la rotule et la fixer à l'aide de deux boulons
M12x70/26,2, y compris la prise électrique, les rondelles de blocage et
les écrous autofreinés. Serrer tous les boulons et écrous conformément
au tableau.
Pour les modèles aux numéros de châssis à partir de 300 001 :
Avant de procéder au montage de l'attache-remorque, il faudra percerun
trou de 25mm de diamètre pour le passage du faisceau de câbles. Voir
la figure B. (voir les instructions pour le montage des câbles indiquées
pour la Mazda.)
1. Enlever le panneau arrière en plastique du coffre. Déposer les feux
arrière et le pare-chocs. Les points de fixation du pare-chocs se trou-
vent à l'emplacement des ailes, en dessous contre le panneau de clois-
on et sous les feux arrière.
2. Retirer le pare-chocs à deux et le déposer à un endroit où il ne risque
pas d'être endommagé. Faire ensuite une entaille de 50x12 mm sur la
face inférieure au milieu du pare-chocs. Scier les parties du pare-chocs
chassis number 300 001->
A1
© 392570/20-09-2001/9
© 392570/20-09-2001/26
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