Inconvenientes, Causas E Soluções; Limpeza E Transporte Da Máquina Depois Da Utilização; Período Sem Utilização; Eliminação E Reciclagem - Makita BBC4500 Instrucciones De Empleo

6. MANUTENÇÃO
Afiar a lâmina de corte. Nota-se o desgaste da lâmina
sobretudo no arredondamento dos dentes, quando este for
superior a 1 mm. afie-os com algumas passadas de lima,
mantenha o ângulo de corte a 30°.
Manutenção a ser realizada por pessoal qualificado ou
de um centro de assistência do fabricante:
Carburador. A cada 50 horas mande verificar a carbura-
ção, para controlar o máximo e o mínimo.
6.3 Inconvenientes, causas e soluções
- se observarem-se VIBRAÇÕES OU RUÍDOS NÃO CO-
MUNS, pare imediatamente o motor e procure verificar a
proveniência.
se o ARRANQUE FOR DIFICULTOSO, (ao puxar o cordão
de arranque), verifique com atenção se:
- há rolamentos defeituosos ou bloqueados.
- pistão e cilindro gripados.
- há interferência ou contacto do veio do motor com uma
protecção.
- a mola de arranque partiu-se ou o cordão prendeu-se.
As FALHAS NO ACENDIMENTO OU ESTOUROS podem
ser causadas:
- pelo sistema eléctrico (bobina não fornece corrente, a vela
está suja engordurada, há um eléctrodo partido, ou então a
distância dos eléctrodos é excessiva).
- porque cabo do botão de massa está solto ou partido.
- porque tubo da vela está solto ou à massa.
No caso de PERDA DE POTÊNCIA ou de PARAGEM RE-
PENTINA do motor, verifique com atenção:
- se acabou o carburante.
- se a mistura está a chegar ao carburador (se não se ver
passar mistura de carburante pelo tubo do carburante).
- verifique se o filtro da mistura no tanque está entupido.
- se o tubo do carburante está obstruído, esmagado ou
solto.
- se o carburador não está regulado ou há anomalias no seu
interior (por ex.: membranas partidas), neste caso a mistura
não chegará ao cilindro.
- se há água na mistura de carburante, se houver, será ne-
cessário limpar todo o sistema de alimentação.
- se a saída para purgar a tampa do tanque está entupida.
- se o jacto do máximo do carburador está entupido.
- se o filtro de ar está sujo ou entupido.
- se o adiantamento do acendimento está certo.
- se há crostas na conduta de descarga do cilindro ou no
silencioso do escape.
No caso de CORTE MAU FEITO ou DIFICULTOSO, verifique
com atenção:
- a uma carga excessiva no corte (por ex.: ramos grossos
demais em relação à potência do motor, ou se o componente
de corte está travado ou preso por ramos).
- lâmina pouco afiada ou avariada.
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- sapatas ou tampa da embraiagem gastas.
6.4 Limpeza e transporte da máquina de-
pois da utilização
Depois de ter terminado o trabalho, limpe a máquina e o
componente de corte, retire os resíduos e as plantas que
houver nos mesmos, proteja as lâminas ou as serras com a
respectiva capa de protecção fornecida, para evitar ferir a si
ou a outras pessoas durante o transporte (fig. 37).
Preste atenção para não danificar o tanque com batidas
nem cortes. Ao guardar a máquina, evite batidas e quedas
que poderão danificá-la.
6.5 Período sem utilização
se durante muito tempo não for utilizar esta roçadeira, adopte
as seguintes precauções:
- retire a mistura de carburante do tanque.
- retire a vela, deite algumas gotas do óleo de mistura no
cilindro, puxe o cordão de arranque 2-3 vezes para o mes-
mo ficar uniformemente disposto e, em seguida, coloque
novamente a vela.
- proteja o motor e todas as peças de metal não pintadas
contra corrosão, com uma fina camada de óleo.
- guarde num lugar enxuto, protegido contra a poeira e ina-
cessível a crianças.
- em todo o caso é aconselhável ligar o motor alguns minu-
tos a cada 60 dias sem utilização.
6.6 Eliminação e reciclagem.
Obedeça as normas em vigor.
Fig. 6
Fig. 7