CompAir C30 Instrucciones De Servicio página 50

11. Opción Generatriz
Anomalía
La generatriz produce una tensión muy
débil o no produce ninguna tensión.
La tensión cae totalmente o muy
fuertemente en caso de carga.
Tensión generatriz muy elevada
La tensión fluctúa a breves intervalos.
La generatriz se caliente por encima de los
límites autorizados.
Si se producen otras fallas, llamar al
servicio técnico.
Posible causa
El disyuntor de protección de la generatriz
se ha disparado en razón de una
sobrecarga de la generatriz o sino está
defectuoso.
El régimen de rotación del motor de
arrastre esta bajo.
Selector en posición 0
El disyuntor de protección no está armado.
La presión de trabajo del compresor está
regulada muy alta, el motor está
sobrecargado, el régimen de rotación cae.
Bobina de la electroválvula "aumento
régimen motor" esta defectuosa.
El régimen de rotación del motor de
arrastre está muy bajo o también el
regulador del régimen de rotación no está
en buen estado de funcionamiento.
La potencia del motor de arrastre ha
quedado reducida por condiciones
climáticas o por otras influencias.
La presión de trabajo del compresor muy
alta.
Régimen de rotación motor de arrastre
muy alto.
El motor diesel funciona de forma irregular.
El regulador del régimen de rotación del
motor de arrastre está defectuoso o trabaja
irregularmente.
La llegada de aire de refrigeración está
obstruida.
La máquina trabaja en un entorno
polvoriento y está llena de polvo.
Reducción de la potencia debido a la
altitud sobre el nivel del mar.
Temperatura ambiente muy elevada.
Atención
¡Emplear solamente piezas originales!
Remedio
Verificar las potencias de los aparatos
eléctricos que estén en servicio.
Verificar si todos los bornes de conexiones
eléctricos están bien conectados.
Verificar los aparatos eléctricos conectados
con el fin de detectar algún corto circuito o
también derivaciones a masa.
Hacer regular el régimen de rotación nomi-
nal por el SAT del motor a: 3100 Rpm.
Posicionar el selector sobre el punto 1.
Pulsar el disyuntor de protección.
Regular nuevamente la presión de trabajo
del compresor por medio del regulador.
Verificar y en caso necesario sustituir la
electroválvula.
Hacer regular el régimen de rotación nomi-
nal por el SAT del motor a: 3100 Rpm.
Verificar si todos los bornes de conexiones
eléctricos están bien conectados. Verificar
los aparatos eléctricos conectados con el fin
de detectar algún corto circuito o también
derivaciones a masa.
No requerir a la generatriz su potencia nomi-
nal, ver instrucciones de servicio del motor.
Regular de nuevo la presión de trabajo del
compresor.
Hacer regular el régimen de rotación nomi-
nal por el SAT del motor a: 3100 Rpm.
Hacer verificar al SAT motor.
Verificar de conformidad a las instrucciones
de servicio del fabricante del motor.
Cuidar de que una buena alimentación en
aire de refrigeración quede asegurada.
Limpiar la máquina o/e instalarla de tal forma
que únicamente un aire de refrigeración limpio
y sin polvo pueda ser aspirado.
Únicamente una carga parcial puede
remediar el problema.
Las generatrices están dimensionadas de tal
forma que no hay ningún peligro hasta una
temperatura ambiente de 35°C. Si la
temperatura ambiente es más elevada,
únicamente la carga parcial puede utilizarse.
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