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¡Importante!
Al desenroscar y quitar el tapón de vaciado „1",
asegurarse de que el tubo de purga „2" no se
pierde. Si es necesario, sujetarlo con una llave
de extremo abierto.
36
– Añadir aceite lubricante de la calidad y viscosi-
dad adecuadas hasta la marca „MAX" de la va-
rilla de nivel (Cap. 4.1.1.).
– Hacer funcionar el motor durante un período
corto y comprobar de nuevo el nivel, llenando
si fuera necesario.
2
1
L3/28
2
1
L3/45
5.3.2. Limpieza del ventilador, aletas del
ventilador y refrigerador del aceite
Antes de limpiar, parar el motor y
dejarlo enfriar.
– En motores encapsulados, desatornillar y qui-
tar la tapa superior, el panel lateral con la pa-
lanca de velocidades, la chapar inferior del
lado de manipulación y el conducto de salida
de aire y la chapa inferior del lado de salida de
aire (ver Capítulo 2).
– Para motores no encapsulados, quitar la tapa
lateral y el conducto de aire que va al refrigera-
dor de aceite.
37
– Desatornillar y quitar la chapa deflectora „1".
27
1
L3/53
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