Hatz Diesel 2 - 4 L 41 C Instrucciones De Servicio página 45

Tipo de problema
El motor se en-
ciende pero no
funciona después
de desconectar el
motor de arranque.
El motor se para.
Con parada auto-
mática de motor
instalada.
Posible causa
Palanca de velocidades no sufi-
cientemente llevada a la posi-
ción „START".
No se ha desacoplado el
equipo.
Pre-filtro o filtro de combustible
bloqueados.
Suministro de combustible inte-
rrumpido.
Recibe una señal de parada de
un elemento de control del sis-
tema de parada automática:
- Pérdida de la presión del
aceite.
- Filtro del aire bloqueado.
- Fallo del alternador.
Depósito vacío.
Pre-filtro o filtro de combustible
bloqueado.
Correa del Ventilador rota.
Defecto mecánico.
Uno de los elementos de moni-
torización de la parada automá-
tica ha activado una señal de
parada por:
- presión de aceite demasiado
baja.
- temperatura de la culata
demasiado elevada.
Solución
Mover la palanca a la posición
START.
Si fuera posible, desacoplar el
equipo conectado al motor.
Cambiar el filtro de combustible.
Comprobar todo el sistema de
suministro sistemáticamente.
Comprobar nivel aceite.
Revisar si existe suciedad adhe-
rida al filtro; limpiar o cambiar el
filtro si fuera necesario.
Ver el Manual de Taller
Añadir combustible.
Cambiar el filtro.
Cambiar la correa en V.
Contactar con un taller autoriza-
do.
.
Comprobar lo siguiente en el
motor:
Nivel de aceite.
Conducto de aire bloqueado o
sistema de refrigeración con
problemas.
44
Cap.
4.2.1.
5.4.1.
5.5.1.
5.2.1.
5.4.2.
4.1.2.
5.4.1.
5.5.1.
6.2.
5.2.1.
5.3.2.